它采用了經典的平頭駕駛室、發動機前置、前單后雙六輪布局，除了腦袋略長外（為了塞下偌大的水箱），外形和后世的卡車幾乎沒有多大區別。自重約為十噸，設計載重量六噸，在平坦的水泥路面上可以保持四十公里每小時的穩定速度，連續開上三百公里。
在必要時刻，駕駛者還可以為其灌注雨水、井水、甚至是尿水來提高里程——當然，即使毫無補給，它也足夠在城市與河道之間往返了。
和裝甲列車不同，每一輛卡車至少需要兩名司機，換句話說，哪怕無冬能夠立刻造出大量的卡車，司機也存在著巨大的缺口。好在如今樣車已經有了，接下來只要建立駕校，快速培養出一批合格人員就行——畢竟這個時代還沒有什么交通法規，只要能把車子開動起來，其他一切都好說。
最后則是鉛酸蓄電池。
它雖然不大起眼，技術含量也比前面幾大項目要低得多，但用處卻一點兒也不小。
比如在卡車上，它為車輛大燈和尾燈提供了電源——這亦是駝峰號上唯一的電氣設備。而有了燈，卡車的行駛時間便從白天瞬間擴展到了整個晝夜，效率幾乎提高了一倍。
還有用在雙翼機的啟動上，可以省去地勤人員不少功夫，更關鍵的是，倘若發動機空中熄火，飛行員可以直接嘗試再次啟動，變相提高了安全性。
總之依靠著大量遷移民的入住，無冬城的工業能力再次突破瓶頸，進入了一個飛速上升時期。
不過羅蘭亦清楚，這樣的增幅并不全是因為人口的緣故——如果依舊是手工作坊式生產，別說幾個月了，就算幾年也不一定能把一竅不通的外行人培養成一名合格的工人。而在這里，那些有經驗的老工人只怕你不學，不怕你學不會，因為升職和加薪跟手下的學徒有著莫大的關系，他們永遠是一副如饑似渴的模樣，把所有東西都傾囊相授。
普通人僅需一兩周的手把手教導，就能明白機床的基本操作，就算新入行者一個字都不認識，照著步驟模仿也能加工出合格的零件來。
適用生產力的新制度、普及教育的推廣，以及對創造與研發的重視，城市的工業化進程今后只會越來越快。
不過他得到的也不全是好消息。
根據鐵斧的報告，第一軍在前線所受到的壓力越來越大，憑借著擴散開來的紅霧，魔鬼已經能觸及到籠山區域，甚至有人稱，在晨曦境內見到了恐獸的身影。
在沃土平原時，羅蘭就認識過敵人奔襲千里的戰術，雖說能調動的兵力不多，但哪怕只有少數狂魔，也能夠對后方造成相當大的破壞。
而現在那些零散的恐獸，則很可能是為突襲打探路線的哨兵。
第一軍想要反制這點，就必須擁有與之等同的機動能力。
他輕嘆了口氣，或許是時候調遣女巫聯盟和空騎士軍團前往前線了。