皇明貿易商會直屬于朝廷，由鄭家負責具體運作。掛靠在皇明貿易商會名下的船只都可以用朝廷官船的名義走海經商，不需要再向朝廷繳納海稅。
走海經商利潤所得，朝廷和鄭家平分。
鄭森同時指出，鄭家可以對外售賣入會權，別的海商想要加入皇明貿易商會可以直接向鄭家付一筆錢，至于這筆錢是多少，朝廷不會過問。
當然，朝廷也可以出售入會權，最終按照入股多少分紅。
這無疑給了鄭家極大的權力，鄭芝龍甚至獲得了壟斷閩海商貿的特權。
不過鄭芝龍卻沒有立即答應下來。
畢竟現在他已經是福建的絕對實權者，海稅收多收少全在他一句話。
收繳的海稅當然要上繳一部分至朝廷，但上繳多少同樣也是看他的心情。
他的心情好了，就給朝廷多一些銀子。他的心情差了，就給朝廷少一些銀子。
要是成立了皇明貿易商會，至少理論上要給朝廷讓出一半的利潤。
這是傻子才會做的事。
好在天子是讓鄭森以家書的名義把這層意思隱晦的表露給鄭芝龍，這樣鄭芝龍即使沒有立即做出回應，天子面子上也不會太難看。
只是昨日長子鄭森又派人送來一封家書，鄭芝龍看過之后真的有些動心了。
“大哥，可是那朝廷又許下什么允諾？我那好侄兒在信中怎么說？”
鄭鴻逵心情顯然很不錯，最近朝廷對大哥又是加官又是進爵的，可謂恩寵有加。這種時候鄭森又派人送來家書，準保是好事。
鄭芝龍將一份已經拆封的書信遞給鄭鴻逵，淡淡笑道：“你自己看吧。”
鄭鴻逵接過書信，將信紙展開來看，起初還神態自若可看了一半卻是驚呼出聲。
“朝廷要改漕運為海運？”
也難怪鄭鴻逵如此驚訝，自京杭大運河開鑿以來，便一直是貫通南北的重要紐帶。大明立國后對大運河的倚重也是到了無以復加的地步。別管是江南的絲綢、糧食還是鹽巴，都需要依靠大運河運輸送往北京。
但到了萬歷年間，運河經常淤塞，朝廷得花費大量人力物力清淤。加之漕運的效率日漸低下，朝廷便起了興海運替漕運的心思。
但這也只是想想而已，一直無法付諸實施。
原因就在于千里大運河養活了幾十萬漕工，如果廢除漕運改為海運，固然能夠提升效率，精簡開支，但隨之幾十萬漕工都會沒有飯吃，很可能會鬧出大亂子。
不過當今天子舊事重提卻是有了不同的意味。甲申國變天下板蕩，北地近乎全部落入東虜、闖逆之手。即使圣天子英明不久前命官軍收取山東，但不得不承認南北漕運還是阻斷癱瘓了。
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