第二航空特混艦隊旗艦，“橫江”號司令艦橋內。
吃了早飯，來到司令艦橋后，劉向真就一直站在海圖前。就這么一動不動的站在那，都快兩個小時了。
只是，沒有人感到驚訝。
這就是劉向真。
在思考問題的時候，絕對沒有任何的廢話，也沒什么小動作，感情不是大活人，更像是一尊雕塑。
當然，這給其他人造成了很大的不便。
主要就是，司令艦橋是在是太狹窄了！
要說的話，這就是航母最糟糕的地方，內部艙室普遍比戰列艦小一圈，很多地方都顯得極為局促。
只是，這也是沒辦法的事情。都是二萬五千噸，戰列艦也就一千多名官兵，而航母是兩千多。再說了，航母還有能夠容納數十架艦載機的機庫，以及能裝載數百噸炸彈與上千噸航空汽油的油艙。
結果就是，艦體容積更大的航母，內部空間反而更緊張。
就拿司令艦橋來說，在戰列艦上，那絕對是非常的寬敞，能夠容納幾十名參謀，還能擺下一張全景海圖桌。航母的司令艦橋，最多能塞進去十幾名官兵，因為空間不夠大，所以只能把海圖掛在墻上。
準確的說，其實是一面擺在門口，能夠當屏風用的玻璃墻板。
這么設計，最大的好處是兩面都能用。一般是在外側掛海圖，內側掛戰術示圖，達到一目了然的效果。
正是如此，進出的軍官都得從劉向真身邊經過。
還好，劉向真不是那種喜歡給部下添麻煩的人，哪怕他現在已是兩支航空特混艦隊的指揮官。
昨天下午，一份由海軍司令部發來的電報，把劉向真推上了風口浪尖。
其實，這也在預料之中。
劉向東晉升為海軍中將，免去第二航空特混艦隊司令官職務，赴南方艦隊，擔任臨代司令官。劉向真晉升海軍準將，兼任第二航空特混艦隊臨代司令官，并臨時擔任航空特混群作戰總指揮。
也就是說，第一航空特混艦隊也暫時由劉向真指揮。
隨后，劉向東就搭乘水上飛機返回澄江港。
不過，這還是其次。
電報的主體內容是一份情報。
在23日傍晚，本土艦隊的一艘潛艇在南珠海南面，圣貝納迪諾海峽外面發現了紐蘭海軍的“彭薩科拉”號與“鹽湖城”號重巡洋艦，尾隨這兩艘戰艦進入海峽，并且判斷兩艘戰艦準備返回馬拉城。
這下，好玩了。
雖然“彭薩科拉”號與“鹽湖城”號是紐蘭海軍最早建造的兩艘條約重巡洋艦，性能早就落后了，要不然也不會被派往西東望洋，在地區艦隊充當主力，但是這兩艘戰艦，一直是紐蘭海軍在西東望洋的象征。
嚴格的說，這兩艘戰艦是紐蘭聯邦在南珠國施行殖民統治的大棒。
關鍵，這兩艘戰艦之前在南珠海北面跟狹夷海軍的常駐艦隊進行聯合演習。
演習還沒結束，它倆怎么返航了？
難道，演習已經結束了？
關鍵還有，兩艘紐蘭戰艦沒走最短的航線，從雙車海峽進入炎海，再南下去馬拉城，而是去圣貝納迪諾海峽繞了個大圈，絕對不是指揮官心血來潮，拍腦門做的決定，而是有很重要的原因，比如是為了隱藏行蹤。
向南繞道，兩艘重巡洋艦至少多燒一千噸重油，那可不便宜！
那么，狹夷海軍的常駐艦隊去哪里了？
在南珠海活動？
或者說已經進入了炎海！？