吃午飯的時候，申普與朱華圣才把他們在本土艦隊整訓時的所見所聞娓娓道來。
開始那個話題，也就是“轟炸”，還得從李云翔投奔海軍的事情說起。
在上次大戰結束后，有人用“杜黑”這個筆名發表了一系列與空中作戰有關的文章，最后還整理成了一本名為“制空權”的書籍。事后才查到，根本沒有“杜黑”這個人，這些文章也不是出自一人之手，是來自以李云翔為代表的，一大幫在戰爭期間立下赫赫戰功的陸軍航空兵的高級軍官。
他們做這些事情的目的，就是要讓陸軍航空兵獨立出來，效仿當時的西方列強，成立單獨的空軍。
不管是在報刊上面發表文章，還是整理成書籍，全都是在為成立空軍造勢。
為了證明成立獨立空軍的必要性，或者說是空軍存在的價值，李云翔等人從一開始就極力鼓吹“大空軍”。
說得直接一點：空軍得以轟炸機為主，而且能用轟炸機單獨打贏一場戰爭。
“大空軍”就是“戰略空軍”的前身，或者說“戰略空軍”的理論就是由“大空軍”發展而來的。
只是，在那個年代，根本就沒有人相信空軍能單獨打贏一場戰爭。
最多能裝幾百千克炸彈的轟炸機，能夠干什么？
陸軍那些重炮，一枚炮彈就有幾百千克重，一門重炮能在一天打出上百噸炮彈，一架轟炸機一天能飛幾次？
此外，陸軍也肯定不會讓航空兵獨立出去，成為一個跟自己平起平坐的新軍種。
海軍這個死對頭就夠受的了，再來個空軍，不是給自己找麻煩嗎？
在陸軍那里碰壁后，這些空軍派軍官還打起了海軍航空兵的主意，試圖從海軍這里分上一羹。
結果，自然不會好到哪里去。
得罪陸軍，又招惹海軍，不被踩死那才是怪事。
李云翔是個幸運兒，因為他是大戰期間的戰爭英雄，娶了一個跟當今圣上有親戚關系的老婆，還認識了白止戰，在陸軍混不下去之后，拿到了海軍的任命書，在海軍航空兵實現再就業。
當時跟他一起鬧事的那些陸軍航空兵高級軍官，大多沒有落到好下場。
其實，像李恒嘉與杜康這些跳槽來海航的陸航軍官，都是托了李云翔的福，或者說有李云翔開了先河，當其他軍官跳槽到海軍的時候，陸軍航空兵沒有理由阻止，或者說不能強行留人。
流失人才還只是一方面。
被稱為“陸航軍官造反”的這次事件，對陸軍航空兵造成的更為嚴重，或者更加深遠的影響，是讓陸軍高層在建設航空兵的態度上變得更謹慎，采取了一些過激，甚至可以說是偏頗的應對措施。
最有代表性的，就是重點發展戰術航空兵，嚴重忽視戰略航空兵。
雖然陸軍給出合理解釋，還讓媒體為自己洗白，試圖證明重點發展戰術航空兵跟“陸航軍官造反”事件沒關系。比如說，民間的“速度競賽”為發展戰術飛機提供了沃土，使得小型飛機的性能迅速提升，也更加引人矚目。又比如，陸軍在大戰后推行的軍事改革，打造以裝甲兵為核心的機械化部隊，要強大的空中支援做后盾，而且戰術航空兵本身就是機械化戰爭的組成部分。
只是，這些解釋都掩蓋不了最核心的問題。
陸軍并不想失去航空兵，哪怕需要為此把航空兵閹割掉，或者說讓航空兵成為一條腿走路的瘸子。
這種局面，一直持續到三年多前，也就是新歷96年的時候。
隨著軍備競賽再次開始，國際局勢變得越發的兇險，陸軍的高層也認識到，只是戰術航空兵肯定不行。