10點15分，白止戰才收到劉向真在“龍江”號上發出的消息。
第21特混艦隊上空的戰斗在10點之前就已經結束，只是接下來，又花了十來分鐘時間才搞清楚情況。
“墨河”號遭到敵機的重點照顧，損傷情況非常的嚴重。
除了直接砸中飛行甲板的那枚500磅炸彈之外，還挨了兩條航空魚雷，而且都擊中艦體右側。其中一條打在舯部靠后的部位，炸穿了艦殼與防魚雷隔艙，導致包括2號鍋爐艙在內的十幾個艙室進水。
短短十多分鐘，“墨河”號的進水量就超過3000噸。
擊中飛行甲板的那枚炸彈在機庫里面爆炸，雖然沒有對艦體水線以下部位造成損傷，但是引發的大火對損管工作產生了很嚴重的負面影響，燃燒產生的毒煙，讓艦體內部成了生命禁區。
在10點過的時候，為了扳回已經嚴重右傾的艦體，“墨河”號的艦長下令向左舷對應的艙室注水。
即便如此，“墨河”號的右傾也超過了10度。
這艘航母肯定沒辦法戰斗了，哪怕能夠掙扎著返回港口，也要幾個月，甚至是大半年的時間才能修復。
“龍江”的情況稍微好一些，只是艦尾被一架SBD撞上。
只是，也已經喪失航空作戰能力。
關鍵就是，那架SBD沖上飛行甲板，灑落出的燃油燒毀了飛行甲板后部的所有阻攔索與阻攔網。
航母上有備用的阻攔索與阻攔網，能夠在航行途中更換。
只是，被燒毀的鋪裝甲板沒辦法全部更換。
“龍江”級在改造的時候增加了裝甲甲板，而且重點覆蓋甲板的后端，以保護下方的鍋爐艙與輪機艙。
裝甲鋼板太硬，還要考慮防銹等問題。如果通過鉚接的方式把裝甲板連到一起，就得解決鉚釘容易脫落的問題。即便采用的焊接工藝，焊縫也需要專門處理。通常情況下，在裝甲甲板上面，有一層用木材制成的鋪裝甲板。類似做法被所有航母采用，區別只在于木板的材質與厚度。
關鍵還有，木材在損壞了之后很容易更換。
通常，航母會攜帶一些備用木板，方便在作戰訓練當中進行更換，只是沒有哪艘航母會帶上太多備用木板。
這些木板還經常被用來堵漏。
因為火勢太大，還沒有立即撲滅，所以鋪裝甲板被燒掉了一大半。
只是清理飛行甲板就需要大半天，在清理好了之后，還要用一到兩天的時間才能夠重新安裝所有的阻攔網與阻攔索。
這場戰斗，顯然不會持續那么久。
只是，也有一條好消息。
第21特混艦隊派出的攻擊機群已經擊沉“薩拉”號。
在最后一架艦載機返航之前，飛行員目視確認“薩拉”號的艦尾，準確說是飛行甲板的尾端已經沉到海面之下。
這艘航母至少挨了11枚250千克航空炸彈與7條航空魚雷。
必須承認，在對付擁有裝甲甲板的航母時，250千克航空炸彈的威力明顯不足，或者說是穿透力不夠。
因為質量太小，也就是慣性太小，所以哪怕在高空投彈，也很難砸穿裝甲甲板。
在連續遭到十多枚炸彈打擊，飛行甲板被炸得稀爛之后，“薩拉”號依然頑強漂浮在海面上。
相對而言，魚雷的打擊威力要大得多。
兩個中隊的“飛魚”都是從“薩拉”號的左舷方向發起進攻，7條魚雷全都打在了“薩拉”號艦體的左側。