坎寧安的判斷與猜測都沒錯，只是嚴重的高估了白止戰。
當然，準確的說是高估了第十一特混艦隊。
在26日清晨，遠征艦隊派出“劍魚”執行偵查任務的時候，第十一特混艦隊還在其東北大約1500千米之外，以18節的最快巡航速度朝西南航行。即便到傍晚，與遠征艦隊的距離也超過了1000千米。
不是說戰艦跑不快，是燃油不夠。
航程偏短，一直就是帝國戰艦的短板。
別說條約時代，即便到了后條約時代，在確定戰艦的性能指標時，帝國海軍第一個舍棄的都是續航力。
正是如此，帝國海軍才大力建造航速足夠快的艦隊油船。
按帝國海軍的一般認識，戰艦不需要上萬海里的續航力，因為沒有哪支艦隊會在不停留的情況下，航行到數千海里之外，跟敵人決戰，并且在戰斗結束之后，不依靠外界幫助，單獨返回出發的母港。
既然要在航行途中停留，而且在戰斗結束之后會有接應，那么過長的續航力就沒多大價值了。
要說的話，更快的巡航速度，更加有實戰價值。
關鍵就是，在絕大部分時候，哪怕是開赴戰場，戰艦也是主要以巡航速度航行，很少會超過巡航速度。
只有在戰斗中，才需要全速航行。
正是如此，帝國戰艦的巡航速度一般都要比同時代的西方列強的戰艦高出2節，有的甚至達到了4節。
關鍵還有，過高的巡航速度，肯定會導致續力降低。
當然，總會有意外。
為了節約燃油，轉為向西南方向航行之后，也就是在20日下午，第十一特混艦隊就把航行速度降低到18節。
這個速度，已經超過驅逐艦與艦隊油船的巡航速度。
所幸，驅逐艦的噸位小，燒不了多少燃油，而艦隊油船有12000海里的續航力，不存在燃油不夠用的問題。
此外就是，之前還花了大半天時間向西北方向航行。
做這個安排的時候，白止戰是想欺騙布蘭皇家海軍，讓敵人相信，第十一特混艦隊繞過了蘇門答臘島，再從格雷特海峽進入安達曼海，然后轉回去封鎖咽喉海峽，支持與掩護陸戰隊攻打獅泉城。
哪里想到，進入梵炎洋之后，根本就沒有遇到布蘭皇家海軍的艦艇與飛機。
反正，大半天算是白白浪費掉了。
在到達格雷特海峽西南，跟另外幾支分隊分道揚鑣之后，第十一特混艦隊才朝著西南梵炎洋殺去。
這么一番折騰，等于多跑了幾百千米。
當然，就算沒折騰，也要在26日的傍晚才能夠趕到西南梵炎洋。
因為無法在夜間出動艦載機發起攻擊，所以在26日傍晚與27日清晨趕到，并沒有本質區別。
關鍵就是，在25日的時候，收到了可靠情報。
收到海軍司令部發來的電報，其實是轉發的迢曼海軍的戰報，白止戰就來火了，覺得迢曼艦隊的指揮官完全沒有大局觀。
讓“宰相”號故意暴露行蹤，不止是為了確定坎寧安統帥的艦隊有沒有去南夕落洋，還為了搞清楚紐蘭艦隊的下落。
確定“奮進”號是否也在南夕落洋上！
后者才是關鍵。
在22日，鄭江明就發來了一條可信度較高的情報，跟著2艘快速戰列艦由夕梵運河進入窄海的很有可能是“皇家方舟”號，該航母在到達基布要塞后，并沒有進港，直接由亞丁灣去了穆阿海。
果真如此，那么在南邊活動的就是2艘“光輝”級。