比如，可以用自航式浮船塢來代替造船廠與修船廠，能夠用具備補給能力的油船來代替油水碼頭，用干式彈藥運輸船代替彈藥庫，甚至用配備了重炮的駁船來替代負責保護港口的岸防炮塔。
打到這個時候，帝國海軍最不缺的就是各種各樣的工程船只。
對此，白止戰也很有數。
帝國海軍大力發展工程船只，其實針對的是東望洋，即在東望洋，特別是在面向紐蘭聯邦的北東望洋，嚴重欠缺能夠為艦隊提供支撐的港口與基地，而且不可能在戰爭時期搞基礎建設。
要讓艦隊渡過廣袤的東望洋，去地球的外一邊作戰，就只能夠把維護與保障的希望寄托在工程船只上。
關鍵還有，帝國海軍的艦船，特別是航母等主力艦，續航力都不是很突出。
在根本上，這是在綜合權衡之后做的犧牲，降低續航力，讓航速等其他更加重要的性能達到設計指標。
至少現在看來，帝國海軍舍棄續航力的做法并沒錯。
大戰爆發之后，帝國海軍除了盡全力建造航母、快速戰列艦等主力戰艦外，還打造出全球最強的工程船隊。
要說，大部分工程船只，其實在戰前就已經建好了。
很多工程船只都有民用性質，只需要進行簡單改裝，主要是安裝自衛武器，就成為了軍輔船。
因為有了保障，所以在下手之時，自然用不著畏首畏尾。
炮擊只是開始。
天亮之后，航空兵登場。
因為第十二特混艦隊已經在3天前冒險通過了運河，所以在任何時候，都能讓一支特混艦隊的艦載機執行支援任務。
其實，完全不需要擔心遭到空中打擊。
在亞歷山大港之外，離得最近的布蘭機場，還在1000多千米外的馬耳他，根本就沒辦法對2支特混艦隊構成威脅。
結果就是，在發起地面進攻之前，2支特混艦隊全都參與了打擊行動。
對亞歷山大港里的布蘭官兵來說，特別是對那些有幸活到戰后的，這恐怕是他們人生中最漫長的一天。
按照少數幸存者的會議，在整個白天，炮擊與轟炸就沒有結束過。
在硝煙與烈焰的籠罩下，亞歷山大港變成了沸騰的火山，仿佛港灣里的海水都被點燃了一般。
即便活著，也只是一具麻木之軀。
在密集的轟炸結束之前，地面部隊就發起進攻。
與之前的進攻行動不同，帝國陸軍的裝甲部隊沒有強攻，更多的時候扮演的是偵察兵的角色。
簡單的說，只要遇到抵抗就立即停下，然后呼叫炮火支援或者是空中支援。
在艦隊用炮火，或者是艦載機投下的炸彈摧毀了敵人的防御工事之后，地面部隊才繼續推進。
用廉旭升的話來說，不用趕時間。
顯然，這種穩步推進的戰術，讓布蘭軍隊根本找不到反擊的機會。
其實，也多虧了隆美爾。
在商討作戰的時候，隆美爾就明確告訴廉旭升，蒙哥馬利擅長打反擊，千萬不要給他反擊的機會。
為了引起廉旭升的注意，他還反復強調了幾遍。
也就是聽取了隆美爾的警告，廉旭升才選擇采用穩步推進的戰術。