突擊編隊里面，除了有6艘“南珠海”級，還有12艘萬噸級巡洋艦與至少20艘大型驅逐艦。
這些，全都是在大戰爆發之后建造的新式戰艦。
雖然出于習慣，嚴重了“重巡洋艦”這個稱呼，但是實際上，這些在大戰爆發后建造的戰艦，早就不是重巡洋艦了。
道理也很簡單。
“重巡洋艦”這個概念，本身就來自兩份海軍軍備條約，特指那些配備8英寸主炮的巡洋艦。與之相對的輕巡洋艦，配備6英寸主炮。至于噸位等其他指標，兩種巡洋艦并沒專門區分。
在條約作廢后，重巡洋艦的概念已經不存在了。
正是如此，在條約作廢后建造的，一般稱之為后條約型。
最主要的差別，也就是噸位。所有的后條約型戰艦，都是通過增加排水量解決條約型戰艦存在的問題。
在技術水準差不多的情況下，彌補戰艦性能缺陷的唯一辦法，也就是增加噸位。
要說的話，后條約型重巡洋就是大了一圈。
當然，在用途上也有明確的區分。
雖然梁夏海軍一直不缺防空戰艦，還專門建造了一批以防空為主的遠洋巡洋艦，但是所有的大型戰艦都格外強調了防空作戰能力，還無一例外的加強了防空火力，全都成了貨真價實的防空戰艦。
在重巡洋艦上，這一點體現得格外的突出。
即便標準排水量提高到15000噸，梁夏海軍重巡洋艦配備的主炮，依然是在戰前研制投產的200毫米艦炮，并沒采用更大口徑的主炮，也沒采用更長的炮管，甚至沒為提高射速做改進。
那9門200毫米艦炮的最大作用，其實是用來為陸戰隊提供炮火支援。
顯然，紐蘭海軍就沒這么專一了。
比如正在設計的17000噸級巡洋艦上，紐蘭海軍就提出，配備比Mk15型55倍徑8英寸艦炮更強的主炮，而且傾向于擴大主炮口徑，而不是通才用長身管，以及改進發射機構提高射程與射速。
毫無疑問，采用大口徑主炮就必然付出更大的代價。
關鍵還是數量。
只是3支特混艦隊，就有足足12艘新銳重巡洋艦，而紐蘭海軍的新式重巡洋艦總共都沒這么多！
“俄勒岡”級才完成了設計，而“得梅因”級也就只有一個技術框架。
即便是“巴爾的摩”級，也只有區區數艘！
何況，在重巡洋艦之外，梁夏海軍還擁有更加強大的大型巡洋艦，而且已經有12艘交付給。
至于紐蘭海軍的大型巡洋艦，不但沒建成，而且總共才4艘。
其實，數量上的差距還體現在其他戰艦上，比如更適合遠洋作戰的大型驅逐艦。
上次大戰，驅逐艦還是小型艦艇，而且被稱之為“雷擊艦”，是一種把魚雷當成主要武器的快速戰艦。
在性質上跟現在的魚雷快艇相似。
在很長的一短時期之內，魚雷被眾多二流海軍當成用來挑戰與戰勝一流海軍的利器。
最有代表性的就是洛克海軍。
可惜的是，殘酷的事實證明，決定制海權的絕不是一種或者幾種先進兵器，也絕對無法靠少數先進武器改變海上的游戲規則。
直到上次大戰后期，驅逐艦承擔起了反潛重任，才獲得海軍重視。
只是，受反潛技術，以及潛艇戰術的限制，驅逐艦一直被當成是輔助戰艦，沒有在上次大戰中成為艦隊的主力。
最明顯的就是噸位。