關鍵就是，伊拉克空軍的體系存在太多的漏洞。
這些問題，在兩伊戰爭期間就得到了體現。
在跟波伊空軍的戰斗中，伊拉克空軍就體會到了缺乏預警機，以及缺少遠程攻擊手段的苦頭。
正是如此，才會花巨資從駱沙民主共和國采購能使用中程空空導彈的MG-29。
此外，還購買了20多架最快速度達到3馬赫，能夠威脅到預警機的MG-25戰斗機。
可惜的是，伊拉克空軍一直沒有能夠獲得可以使用的預警機。
依靠防空雷達，根本就不可能探測到在超低空待命的4架“戰-11B”，也就不可能知道這是一個陷阱。
在兩架“戰-10B”轉向之后，李天凌才控制戰斗機開始爬升。
這個時候，“戰-11B”最為突出的性能優勢體現得淋漓盡致。
依靠大推重比獲得的出類拔萃的垂直機動性能。
在空戰狀態下，“戰-11B”的推重比超過1.25，而放眼全球，能夠與其媲美的戰斗機就只有紐蘭的F-15A。
其實，這也是“戰-11B”的看家本領。
在跟海軍的“戰-9B”進行的對抗訓練中，空軍的飛行員總結出，只有進入到垂直機動狀態，才有取勝的可能。換種方式說，“戰-11B”的盤旋性能確實不太好，但是要比爬升與俯沖，能夠輕易碾壓其他戰斗機。
其實，這也是“截擊機”的一大特點。
不要忘了，在設計“戰-11”的時候，空軍就明確要求，要取代的除了制空戰斗機，還有所有截擊機。
在極限狀態下，“戰-11B”能在1分鐘之內，從海平面爬升到6000米，在2分鐘內爬升到1萬米。
當然，加速能力也非常突出。
同樣是在極限狀態之下，“戰-11B”在8000米的高度上，從0.9馬赫巡航速度，加速到2.25馬赫，所需時間僅為115秒。
李天凌制訂的伏擊計劃，關鍵就是“戰-11B”出色的爬升與加速性能。
在2分鐘之內完成爬升，那么就算被伊拉克的防空雷達探測到了，以伊拉克空軍的指揮體系，也未必能夠及時下令，讓2架已經進入伏擊圈的MG-29轉向返航，而且那2架伊拉克戰斗機根本就來不及逃走。
當然，該計劃能夠實施，主要還是看“指-8C”的表現。
準確的說，就是把握所有的戰術結點。
此外，就是大小二雙會不會犯渾。
所幸的是，那兩個家伙，在上了戰場之后，比誰都冷靜，肯定不會犯糊涂，更別說拿自己的性命開玩笑了。
用他們自己的話說，他們還沒有結婚生子，怕死得很呢。
就在“戰-11B”機群全力爬升的時候，兩架“戰-10B”正在全速向南逃逸。
根據預警機發來的戰場信息，那兩架MG-29已經啟動火控雷達，而且正在加速追趕逃逸的“戰-10B”。
伊拉克戰斗機已經鎖定了“戰-10B”，還沒有開火，只是因為導彈的射程不夠。
尾追開火，中程空空導彈的射程才迎頭攔截的三分之一，而且脫靶的概率極大。
沒有足夠大的把握，飛行員一般不會浪費彈藥。