在上次大戰中，特別是在前三年，坦克的平均服役壽命不到半年，巨大的戰爭損耗讓任何先進技術都變得十分蒼白。
到了戰爭后期，就連一向注重技術的迢曼帝國，都放下工匠精神，開始抓產量。
此外，技術帶來的變化，沒有大到足夠改變戰場平衡的程度。
波伊戰爭結束，也就是戰后的第二次軍事革命開始之后，這種靠數量取勝的發展思路受到了挑戰。
要說的話，關鍵還是在技術上面。
說得簡單一點，用新技術武裝起來的坦克，擁有更強的機動性能，更堅固的裝甲防護與更兇猛的火力。
此外，火力準確性提高了幾個數量級。
依靠雙向穩定系統，主戰坦克首次擁有對2000米外目標進行準確開火的能力。
按照帝國陸軍做的測試，“ZT-99A”對2000米外以每小時35千米速度行駛的目標，首發命中率不低于80%。即便自身也以同樣的速度運動，“ZT-99A”的首發命中率都能達到驚人的60%。
要在以往，這絕對是不敢想象的事情。
整個大戰期間，坦克炮對1000米外目標的命中率不到20%，在動對動的情況下連一成都沒。
上一代的“ZT-80”都沒有真正意義的動對動射擊能力，而在靜對動的情況下，命中率不到50%。
也就是如此高的命中率，讓由坦克主導的裝甲戰發生了本質上的變化。
此外，由熱成像夜視儀賦予的強大的夜戰能力，也首次讓裝甲部隊獲得了在夜間發起突擊的能力。
準確的說，是提高了夜戰的門檻，讓夜晚成為了掌握先進技術一方的主場。
總而言之，正是技術的進步，讓坦克性能突飛猛進，并由此讓裝甲戰術發生了本質上的改變。
也就是在“ZT-99”問世后，帝國裝甲部隊才開始由多向精轉變。
在此背景之下，陸軍才更加重視以武裝直升機為首的航空兵。
用陸軍將領的話說，過去是依靠海量的坦克對付敵人的鋼鐵洪流，而在坦克不夠用的情況下，就只能指望以反坦克為主的武裝直升機，也就是憑借航空兵提供的打擊力量來彌補裝甲力量的不足。
當然，很多人都忽視了一個更關鍵的問題。
導致陸軍裝甲部隊由多向精轉變，根源是在成本上，也可以說是錢的問題。
“ZT-99A”的出廠價幾乎是“ZT-80DG”的兩倍，日常維護成本也高出了50%，全壽命費用更是貴得離譜。
單價貴了，自然就只能少買一點。
此外，坦克變貴了，反到讓陸軍覺得十分昂貴的武裝直升機顯得平易近人，也就更容易接受。
雖然“ZT-99”系列的采購數量已經超過了7000臺，看上去很多，但是從正式列裝至今已經有13年，而同樣是在13年時間里面，“ZT-80”的產量超過2萬臺，而“ZT-55”更多達3萬臺。
可見，“ZT-99”的相對產量其實并不多。
要說的話，也正是因為采購價格過于昂貴，所以陸戰隊在等了10多年后，才下定決心采購“ZT-99AL”。
最不需要擔心的就是“ZT-99A”的戰斗力，最需要擔心的就是2個營總共才68輛。
其實，這也是“指-10A”體現價值的地方。
沒有“指-10A”提供的戰場信息，就必須部署更多裝甲部隊，也就肯定需要動用更多的主戰坦克。