至于戰術機動性能，就更不用多說了。
不過，意義最大的，還是證明了在“ZT-99AL”上采用的防護思想并沒錯，而傳統的防護思想已經過時了。
其實，T-72就是傳統防護思想的產物。
在上次大戰中，以駱沙聯邦的T-34為代表的中型坦克取得了巨大的成功，相關的防護設計也在戰后大型其道。
簡單的說，就是盡可能把坦克設計得小點，以降低被擊中的概率。在外形方面，采用外表光滑的卵型炮塔，加大車首裝甲的傾斜角度，以提高等效防護深度，并加大穿甲彈的跳彈概率。
戰后的前兩代坦克，幾乎全都采用了這個設計思想。
當然，另辟蹊徑的也有，不過是少數，而且性能都不太理想。
比如說布蘭王國的“百人隊長”坦克，就因為采用焊接炮塔，盡管重50多噸，防護性能反到不如同時代其他坦克。
梁夏帝國的前兩代主戰坦克，即“ZT-55”與“ZT-80”全都采用這種設計思路，成本也得到了很好的控制。
其實，戰斗重量體現得最為明顯。
“ZT-55”的標準戰斗全重只有38噸，按照中型坦克的標準設計，只是后來取消了重型坦克，才稱為主戰坦克。“ZT-80DG”的戰斗全重44噸，屬于較輕的主戰坦克，比同時代的紐蘭坦克輕了差不多10噸。
到了“ZT-99A”，戰斗全重一下就達到了56噸，而且“ZT-99B”增強了防護與火力，戰斗全重超過58噸。同時代的第三代主戰坦克，比如T-72，戰斗全重才41噸，出口型的還要輕一點。
事實已經證明，在新式尾翼穩定脫殼穿甲彈的面前，坦克的外形設計已經不是關鍵。
T-72的卵型炮塔，并沒有增加穿甲彈的跳彈率，而且所獲得的額外等效防護厚度，在威力巨大的穿甲彈面前根本就沒有意義。
相反，用在“ZT-99A”上的復合裝甲的防護能力得到了證實。
返回臨時據點之后，陸戰隊的官兵才發現，有一輛“ZT-99AL”被伊拉克坦克打出的穿甲彈擊中。雖然沒辦法知道那枚穿甲彈是來自T-72M，還是T-62，但是有一點能夠肯定，安裝在“ZT-99AL”車體上首的復合裝甲幾乎完美的擋住了這一炮，不但沒有被打穿，背板也完好無損。
用該坦克駕駛員的話說，當時只是感到坦克猛的震動了一下，因為沒什么大礙，也就沒有停下來檢查。
此后，這輛坦克在更換了車體正面的幾塊裝甲板后，就恢復了戰斗力。
這還不是全部。
到了次日上午，也就是5日清晨，丁鎮南一覺醒來，才得知，陸戰隊在昨晚把一輛沒受到嚴重損壞的T-72M拖了回來。
其實，那輛T-72M只是發動機出了故障，在停下之后沒有能夠重新啟動。
結果就是，在陸戰隊突然殺出來，而且連續干掉幾十輛坦克戰車之后，該坦克的車組成員嚇破膽，都當了逃兵。
巧合的是，車長在慌亂之中，把煙幕彈當成燃燒彈丟進了坦克駕駛艙。
結果就是，該坦克幾乎完好無損的落到了陸戰隊的手里。
因為事關重大，而且時間非常的緊迫，所以劉尊山沒有立即請示，而是親自帶著幾輛坦克越過邊境線，把那輛T-72M拖了回來。在藏好之后，才聯系了丁鎮南，讓他安排運輸機把繳獲的坦克送走。
要說的話，這是帝國獲得的第一輛完整版的T-72坦克。
丁鎮南不敢有絲毫大意，立即就著手安排。
當天上午，這輛坦克就被送上一架運送“神箭手”防空系統的“運-10B”，對外宣稱是戰損坦克。