因為擔心爆發全球大戰，所以帝國空軍讓飛機生產廠暫緩交付這些攻擊機，并做好改成空軍型的準備。
也不復雜，主要是更換控制面板，以及換上使用梁夏文字的操作系統。
正是如此，帝國空軍才能在開戰之后立即獲得這些“攻-9B”。
因為只是增加了全天候作戰能力，其他方面沒有太大的變化，所以并不需要飛行員進行額外訓練。
至于全天候作戰所需的飛行技巧，反到不是什么大問題。
攻擊機飛行員，同樣來自帝國空軍的飛行學院，飛高級教練機的時候，就掌握了全天候飛行技巧。
要說的話，攻擊機飛行員的能力跟戰斗機飛行員差不多。
按帝國空軍的標準，最優秀的飛行員主要分配給戰術航空兵，而且由飛行員自行選擇要飛的機種。雖然大部分飛行員都會優先選擇戰斗機，但是仍然會有一部分優秀飛行員選擇攻擊機。
在戰術航空兵，攻擊機與戰斗機屬于“甲”類崗位，享受最高的待遇。
關鍵，攻擊機的受歡迎程度肯定在轟炸機之上。
原因也很簡單，攻擊機的飛行勤務時間在2個小時左右，很少會超過5個小時，轟炸機往往在10個小時以上。
就算是精力好的飛行員，連續飛行10個小時，那也非常的辛苦。
何況，轟炸機除了駕駛艙稍微寬一點之外，別的方面并不比攻擊機好多少。
也就是因為工作條件太辛苦，帝國空軍才不得不開出極高的津貼，給出非常有誘惑力的福利來挽留飛行員，準確說是跟民航公司競爭，盡最大的努力讓耗費巨資培訓出來的飛行員延長服役時間。
在大戰爆發前，帝國空軍飛行員在退役前的平均服役時間高達13年，為全球之最。
即便如此，每年都有大批飛行員流失。
如果不是擁有全球規模最大，也最為完善的飛行員培訓體系，恐怕飛行員不足的問題早就暴露了出來。
不管怎樣，“攻-9B”的到來，極大提高了戰術航空兵的打擊能力。
只是，“攻-9B”并不是全部。
隨同“攻-9B”一起到來的，還有2架全新的“指-10A”聯合指揮機。
這是2架上個月出廠的新機。
要說的話，“指-10A”才是關鍵中的關鍵。
用帝國空軍的評價來說，“指-10A”不但是力量倍增器，還是一種改變戰爭面貌的先進武器。
在波沙灣那邊，“指-10A”已經證明了其巨大價值。
只是在8月份，帝國空軍的“戰-16A”機群就在“指-10A”的引導下，摧毀了十幾部伊拉克的彈道導彈發射車。
此外，還在“指-10A”的指揮下，發起了幾次漂亮的大規模空中打擊。
比如在8月11日，在沙烏地北部空域活動的“指-10A”發現一隊朝邊境方向運動的伊拉克裝甲部隊，隨后就呼叫了后方的打擊力量，并且引導空軍的多用途戰斗機，只用了大約半個小時，就摧毀了這支擁有100多輛坦克的裝甲部隊，直接粉碎了伊拉克軍隊發動反擊的念頭。
此后在8月23日，“指-10A”指揮“戰-16A”機群，對一支試圖撤離科威特的伊拉克軍隊進行了狂轟濫炸，在持續半天的轟炸中，將整條公路變成火海，消滅了這支擁有上萬名官兵的精銳部隊。