第三批的首艦，7號艦“唐圣賢”號，將成為全球第一艘配備AESA，即有源相控陣雷達的航母。
其實，在建造第二批“薛遠征”級的時候，帝國海軍就想過，為其配備相控陣雷達。
只是，當時能用的是無源相控陣雷達，而且電子設備的小型化技術不過關，整套雷達十分的笨重。如果用在航母上，并且保證不會對其他部門產生影響，至少要把艦島的投影面積增加50%，占用大約6個甲板停機位。至于相控陣雷達為航母提供的幫助，顯然沒有防空巡洋艦那么明顯。
正是如此，帝國海軍最終放棄了這個念頭。
為航母配備AESA雷達，并不是要增強航母的防空作戰能力，而是用一部雷達取代其他所有雷達。
簡單的說，其實是簡化雷達系統。
這么做的最大好處，就是能縮小艦島，取消用來安放警戒雷達的桅桿，騰出來的甲板能夠增加2個停機位，或者利用這2個停機位的面積，改善與優化甲板系統，提高艦載機在飛行甲板上面的作業效率。
帝國海軍的工程師，確實充分利用了這點面積。
通過對停機位進行調整，第三批“薛遠征”級的甲板作業效率至少提高了四分之一！
由此得到的好處是，其最大日出動量，由之前的210架次提高到240架次，單波次出動量由42架次提高到46架次，一個完整攻擊波次的回收作業時間，也由之前的75分鐘縮短到了60分鐘。
毫無疑問，這可是實打實的提升！
此外，第三批次“薛遠征”級的自動化程度也更高，而由此帶來的好處是，艦員與航空部門人員分別減少了15%與12%，共減員800多人，由前兩個批次的5600余人減少到不足4800人。
關鍵還有，前兩個批次的“薛遠征”級會在中期大修的時候，按第三批次的標準對電子設備進行升級改進。
要說的話，“薛遠征”級絕對是劃時代的產物。
客觀的講，“薛遠征”級的意義不在“陳炳勛”級之下，是一種能改變海戰游戲規則的存在。
因為幾乎沒有缺點，所以在第三次全球大戰爆發前，“薛遠征”級的規劃建造數量已經達到9艘。
得益于航母作戰能力大幅度提升，帝國海軍的戰術體系也發生了變化，并由此開始了第三輪變革。
只是，沒人能否認，發起第三輪變革的并不是一種航母，而是一個人。
嚴格說來，帝國海軍的第三輪變革其實是第三輪軍事改革的組成部分，為帝國整體戰略服務。
其實，這也是第三輪軍事改革的一大特色。
之前兩次軍事改革，各個軍兵種，特別是三大軍種，基本是各行其是，最多也就是相互交流，不存在統一指揮，以及統一調配的可能，因此前兩輪軍事改革所產生的影響，沒有大到改變戰爭面貌的程度。
在周涌濤的推動下，第三輪軍事改革從一開始，就是以帝國的總體戰略為核心。
推動這次軍事改革的不再是各個軍兵種的戰術需求，而是帝國的整體戰略。
關鍵還有，指揮改革的不再是各個軍兵種的司令官，而是帝國的最高軍政統帥。