對帝國的海軍將領來說，空軍的“攻-11”在錫蘭王國平叛行動中的驚人表現，簡直就是一計響亮的耳光。
當年，帝國海軍就重新擬定了“攻-X”的性能指標，并直接放棄了超音速飛行能力。
調整之后，隱身性能擺在了首位，其次是2000千米的作戰半徑，以及具有低可探測性的戰場感知能力與通信系統。因為以激光制導炸彈為代表的精確制導彈藥已經成熟，所以海軍不再強調載彈量，由12噸降低到內部彈倉掛載4噸，以及額外設置6個1500千克級外部重載點。
至于起飛重量，仍然以40噸為上限。
其實，只要不再要求具備超音速飛行能力，利用新式技術研制一種40噸以內的隱身艦載攻擊機，并不是什么難事。
次年，新歷145年，三家廠商就拿出了各自的設計方案。
有趣的是，三家廠商不約而同的采用了在當時看來，還非常前衛的飛翼升力體布局。
這也是滿足隱身性能與大航程指標的唯一選擇。
因為三家廠商的設計方案幾乎是如出一轍，所以在年底，帝國海軍讓三家廠商聯合組建項目小組。
此后，“攻-X”項目進入了快車道。
短短3年之后，在新歷148年的年底，第一架“攻-X”樣機正式下線，并且在首飛之后獲得“攻-12”的軍方編號。接下來，承包商陸續交付了7架原型機，項目由此進入到設計試飛階段。
按照計劃，設計試飛工作將在新歷151年宣告結束。
不出所料，首批量產型，準確說是按量產標準改進的試飛原型機，將在新歷151年交付給海軍的教導大隊。
如果一切順利，將在新歷151年年底，或者152年年初，組建第一個“攻-12A”重型攻擊機中隊。
帝國海軍也將就此進入隱身時代。
只是，仍然比空軍慢了半拍。
當然，只要“攻-12A”順利入役，帝國海軍的第三輪變革就將取得階段性勝利。
至于這種攻擊機的價值，完全用不著懷疑。
雖然在執行風險巨大的高強度打擊任務時，“攻-12A”只能使用兩個內部彈倉，最多能掛載4噸彈藥，遠低于“攻-5F”，但是憑借更強的生存能力，“攻-12A”的作戰效率遠遠超過了“攻-5F”。
執行對地打擊任務，“攻-12A”一般掛載為4枚1000千克級、或者8枚500千克級、或者12枚250千克級的激光制導炸彈，或者2枚遠程空對地導彈，或者4到6枚短程空對地導彈。
對海打擊，通常是2枚2000千克級重型隱身反艦導彈。
關鍵就是對海打擊能力。
雖然反艦導彈由6枚減少到2枚，而且只能亞音速飛行，但是這種為“攻-12A”量身定制的反艦導彈，擁有同時代最突出的突防能力，打擊效率比“攻-5F”使用的KD-12提高數十倍。
此外，還能夠充當空射巡航導彈使用。
如此一來，帝國海軍的打擊范圍，將由2000千米“戰術”級別擴大為3500千米“戰略”級別。