因為設計試飛還沒完成，此后還有軍方的驗收試飛，所以就算拿到了訂單，承包商也沒辦法讓“攻-12A”立即量產。
為此，乘風公司提出先在原型機的基礎上，通過增加作戰系統來達到服役狀態，并進行預產批次量產。
可惜的是，就算是預產批次，也要到明年第二季度才能交付。
此后，還要進行適應性訓練。
哪怕是在戰爭時期，這些“攻-12A”能夠在明年的第三季度，甚至是年底形成戰斗力就很不錯了。
在此之前，帝國海軍的主力攻擊機依然是“攻-5F”。
當然，海軍需要的不止是新式艦載攻擊機。
在空軍主導的“先進戰斗機”結出說過后，設計團隊已經把重點轉到海軍型上。
不出所料，綽號“火鳳凰”的“戰-21A”將在明年完成研制工作，有望在新歷152年正式裝備海軍航空兵。
到那時候，由兩種第四代隱身艦載機充當核心的帝國海軍航空兵，必然是所向披靡。
只是，白華偉現在關心的并不是明年才能得到的新式艦載機。
在來到珍寶港之后，他的第一個發現就是，東望洋艦隊，特別是第四十一特混艦隊并沒有預料的那么精干。
要說，也不用奇怪。
帝國海軍六大艦隊，即東望洋這邊的第二、第四與第六艦隊，以及部署在梵炎洋與夕落洋的第三、第五與第七艦隊，只有第四艦隊以海外軍事基地，也就是珍寶港為母港，其他艦隊的母港都在本土。
此外，珍寶港還是帝國海軍東望洋艦隊的第二司令部所在地。
這下，產生了一個問題。第四艦隊的戰艦，尤其是頻繁參與部署的主力艦，很難獲得返回本土的機會。
雖然在過去的幾十年里，為了增強東望洋艦隊的戰斗力，也是為了增強對霍瓦依群島的控制力度，帝國海軍一直在加強珍寶港的基礎設施，甚至在此建設了本土之外，最完善的艦隊司令部，但是這些努力并沒能改變珍寶港的本質，或者說沒能讓珍寶港發展成為現代化的大型港口。
關鍵不是帝國海軍的投入不夠多，而是霍瓦依群島的人口實在太少了。
道理也很簡單，帝國當局不能大張旗鼓的鼓勵向霍瓦依群島移民！
時至今日，霍瓦依群島依然屬于紐蘭聯邦，而珍寶港所在的霍努島上的霍努市是紐蘭聯邦的首都。
在法理上，珍寶港，以及群島上的其他軍事基地均屬于紐蘭聯邦。
雖然帝國已經跟紐蘭聯邦斷絕了外交關系，而且國際社會也只承認紐蘭共和國，但是霍瓦依群島屬于紐蘭聯邦是獲得公認的事實，因此就算有十幾座軍事基地由帝**隊控制，帝國當局也無權向霍瓦依群島移民。
發展至今，霍瓦依群島的人口還不到1000萬！
最大的霍努市，只有大約200萬居民。
關鍵還有，霍瓦依群島嚴重缺乏資源，沒有發展工業的必須條件，甚至連充當中轉港口的資格都沒有。在航程超過12000千米的民航客機誕生之后，連跨東望洋航班都不再需要經停霍努市。