為了提高動員效率，布蘭皇家海軍還在戰后成立了一家航運公司，專門經營跨夕落洋的航運業務，巔峰時期擁有近20艘萬噸級快速郵輪。雖然在不久之后，該公司就因為經營不善而破產重組，但是布蘭當局在此之前就通過立法，確保皇家海軍有權在戰爭時期無償征用民用船只。
關鍵還有，布蘭皇家海軍間接控制了船舶設計單位。
在布蘭王國建造的快速郵輪，全都為改造成護航航母留下了冗余。
為了確保這些改裝的護航航母能夠在戰時發揮作用，或者說降低改造難度，布蘭皇家海軍還堅持使用螺旋槳反潛巡邏機。因為所需的起飛速度更低，所以這些巡邏機不需要使用彈射器，只需要24節的甲板風就能從200米長的甲板上升空。憑借這一點，護航航母只需要一條直通甲板，以及幾條阻攔索，就能夠搭載幾十架反潛巡邏機，在離陸地上千千米的大洋深處執行反潛任務。
當然，第一批改造的護航航母要明年第二季度才能服役。
在此之前，西陸集團必須守住至關重要的北夕落洋航線。
此外，在短短4天之內，西陸集團的6艘航母肯定無法趕到。
“紐蘭海軍的5艘航母都在北東望洋，就算發現了約頓島南面的漏洞，還得繞過霍瓦依群島，只是機動到約頓島的南面，就需要大約1周時間。”劉尊嶺一邊說，一邊在海圖上標出紐蘭艦隊可能采用的航線。“先不說到時候能否抓住我們，紐蘭艦隊指揮官肯定不會耽擱這寶貴的1周時間。”
白華偉沉思了一陣，突然說道：“還記得賀敬騰嗎？”
“誰？”劉尊嶺明顯沒反應過來，畢竟說的是作戰行動，白華偉提到的卻是一個完全不相關的人。
“賀胖子，賀敬騰。小時候，他最喜歡跟在我們的屁股后面，你說他是跟屁蟲，經常拿他開玩笑。”
“我當然記得，可……”
話才說到一半，劉尊嶺就閉上嘴，還露出了萬分驚訝的神色。
賀敬騰是賀鵬飛的孫子，比白華偉與劉尊嶺矮一輩，不過就只比他倆小了幾歲。雖然沒繼承賀鵬飛的經營天賦，但是從小的耳聞目染，讓他成為帝國當今最有才華的，也是趙禹之后最出名的艦船工程師。他不但以總工程師助手身份參與“薛遠征”級的設計工作，還是第二批次改進設計項目組的牽頭人，也就是實際上的總工程師。在趙禹退休之后，他升任帝國海軍艦船設計院首席工程師。
只是，他并非趙禹那樣的全能型人才。
在個人能力上，他更加側重于大型艦船的設計工作，特別是航母，而且他的專長就是與航空兵有關的系統。
此外，他的運氣也不如趙禹。
嚴格的說，其實是“薛遠征”級非常成功，很多設計理念甚至超越了時代，第二批次還解決掉了原本就不多的弊病。哪怕帝國海軍針對仍然存在的問題，提出了改進需求，也就有第三批次，只不過需要改動的地方并不多，而且在大戰爆發之后，肯定得保證數量，短期之內不存在設計新航母的需求。
其實，在“薛遠征”級第二批次的設計工作完成后，帝國海軍就取消了新式超級航母的設計工作。
按當時的計劃，“薛遠征”級至少要建造9艘，取代“陳炳勛”級之外的所有航母，建造周期長達數十年。等第三批次建造完成，那都是20多年之后的事情了，完全沒有必要急著設計新航母。
此外，沒人知道20多年之后會面對什么樣的對手，到時候需要什么樣的航母。
只是，帝國海軍并沒有因此停止相關工作。