通常，巡航導彈潛艇使用的同時代大型攻擊潛艇的動力系統。
正是如此，巡航導彈潛艇的航速肯定更慢。
為了搭載戰略巡航導彈，巡航導彈潛艇往往都有一個突出的龜背，也就會在航行當中產生較為明顯的流體噪聲。
在“俄亥俄”級上，這個問題更加的突出。
原因也很簡單：為了能夠在相對安全，即離目標更遠的地方發起攻擊，紐蘭海軍堅持要讓“俄亥俄”級搭載的潛射巡航導彈擁有1500海里的射程，最好能夠達到2000海里，也就是差不多3700千米。
這個要求，直接讓“俄亥俄”級的水下排水量逼近20000噸，擁有同時代巡航導彈潛艇中最為突出的龜背。
至少跟梁夏海軍的巡航導彈潛艇相比，“俄亥俄”級顯得十分的臃腫。
諷刺的是，專門為“俄亥俄”級研制，綽號“三叉戟”的戰略潛射巡航導彈卻沒有跟上潛艇的研制與建造進度。
這種導彈，在去年的年底才進行了第一次試射！
雖然連續10多次試射都取得了成功，可靠性非常突出，但是要正式服役，恐怕還要等上大半年。
結果就是，所有的16艘“俄亥俄”級裝備的都是軍方代號為C4的潛射巡航導彈。
按理來說，這種導彈應該叫“海神”C4。
說得簡單一點，這是紐蘭海軍正式采購與列裝的第四種潛射巡航導彈，之前的三種分別為“北極星”A1、“北極星”A2與“海神”C3，而“海神”C4其實是在3的基礎上改進而來的。
也就是說，C4與代號“三叉戟”的新式導彈沒什么關系。
可問題是，為了在國會獲得撥款，也為了欺騙對手，或者說自欺欺人，紐蘭海軍將其命名為“三叉戟”C4。至于還在研制中的“三叉戟”，則獲得了D5的編號，以便跟這種導彈加以區別。
其實，“三叉戟”C4的性能并不差。
最大射程為1500海里，也就是差不多2800千米，勉強達到海軍提出的要求。
至于其他方面，只能說一般。
比如，全程只能以高亞音速飛行。跟“海神”C3相比，采用了彈頭分離技術，能夠在飛行末端，也就是突防階段，拋掉笨重的彈體，彈頭依靠小型火箭發動機推動，完成最后的機動飛行。
在理論上，如果采用高彈道，最后俯沖階段的速度能達到3馬赫。
可問題是，戰略巡航導彈在高空飛行很容易被擊落，因此在實戰當中，幾乎全都是從超低空突防。
如此一來，“三叉戟”C4的末段速度很難超過音速。
此外，彈頭的毀傷能力也不夠強。
雖然在理論上，“三叉戟”C4能攜帶重達1噸的單彈頭，而且可以使用能夠打穿5米鋼筋混凝土的鉆地戰斗部，具備打擊戰略掩體的能力，但是要實現這個能力，對作戰使用有很多的限制。比如說，因為鉆地戰斗部太重，必須得減少燃料，所以能達到的最大射程將縮短到1100海里。再比如，只有從高空俯沖，落點速度達到3馬赫，鉆地戰斗部才能夠達到設計的指標。如果是通常的超低空突防，彈頭落點速度不到1馬赫，那么最大鉆深只能達到設計指標的三分之一。