只是，這些F-4E（I）保留了完整的制空作戰能力。
正是如此，梵羅空軍才把這些戰斗機派了出來。
因為使用性能稍微好一些的“天空閃光”中程空空導彈，所以F-4E（I）的超視距空戰能力還在F-16C/D之上。主要的差距，體現在格斗空戰方面，即F-4E（I）的機動性能遠遠比不上F-16C/D，而且配套的格斗導彈是用AIM-9P改進而來的AIM-9L（I），性能遠不如紐蘭空軍自用的AIM-9L。
這種導彈，不具備全向攻擊能力！
采用L的編號，只是為了讓梵羅空軍掏錢購買，畢竟L型屬于第三代格斗導彈，而P型是第二代。
必須承認，及時殺到的F-4E（I）機群確實解了燃眉之急。
只是，這些戰斗機沒能扭轉局面。
也就一個照面，準確說是在轉向避開F-4E（I）射出的中程導彈，然后加速進入到格斗空戰階段之后，戰斗就迅速宣告結束。一個大隊的20架F-4E（I）在全軍覆沒之前，沒能在格斗中擊落一架“戰-11B”。
也就只是在轉向規避的時候，有1架“戰-11B”被“天空閃光”擊落。
接下來的戰斗，還是一面倒。
打到最激烈的時候，“戰-11B”把機關炮都用上了。
實戰證明，在第三代戰斗機面前，即便是視距內的格斗空戰，F-4E（I）這樣的第二代戰斗機沒有半點勝算。
代與代之間的性能差距，根本沒辦法彌補。
按照斯蘭駐軍司令部的戰報，只是“戰-11B”就擊落了差不多50架F-4E（I），而且幾乎都是格斗空戰的戰果，隨后殺到的“戰-10B”還擊落了大約40架F-4E（I），超過一半由中程導彈取得。
只是一場戰斗，梵羅空軍的F-4E（I）機群就全軍覆沒！
其實，有很多F-4E（I）是在轉向逃逸的時候，被追來的2個中隊的“戰-10B”用中程導彈擊落。
為此，帝國空軍還緊急增派了4架“油-20A”，為返航的“戰-10B”提供燃油。
也就是在梵羅戰斗機的奮勇攔截之下，紐蘭遠征航空隊的兩架E-3B成果逃脫，避免了被擊落的命運。
可惜的是，沒能改變慘敗的結局。
在經過三次大編隊空戰之后，帝國空軍擊退攔路虎，奪得制空權，而第二波空中打擊也同步開始。
也就是前面提到的，第二支轟炸機群投射的數百枚巡航導彈。
只是補充打擊，主要對付的依然是遠程警戒雷達與防空陣地，特別是紐蘭遠征航空隊控制的區域防空導彈系統。
由戰術航空兵擔綱的第三波空中打擊接踵而至，幾乎就沒有間隔時間。
在具體戰術上，其實沒多少新意，也沒有那個必要。
奪得制空權后，首先要做的，就是摧毀敵人的指揮系統、通信結點與防空部隊，讓敵人無法協同作戰，并且喪失基本的防衛能力。在完成這一步后，就能夠隨心所欲的發起空中打擊了。
這次，充當尖刀的是“攻-11A”。
按照安排，分成兩個編隊的8架“攻-11A”首先轟炸特里凡的紐蘭駐軍司令部，紐梵聯軍司令部，當地的通信中心等主要的戰略目標。在癱瘓了敵人的通信指揮系統之后，再派遣其他機群上場。