突擊性動能否成功，并不是說能不能占領機降場地，而是在占領之后，能以多快的速度修好野戰機場。
代奧格爾附近的梵軍兵力肯定超過5000，而且在南面，還有一支規模不算太小的裝甲部隊。因為要欺騙梵軍，所以在前幾天的空中打擊行動當中，沒有重點照顧代奧格爾附近的梵軍。
如果梵軍集中兵力發起反擊，2個輕裝步兵營堅持不了多久。
關鍵，也就是盡快把重裝部隊送上去。
正是如此，劉尊山才留在了巴爾梅爾，沒有跟隨突擊部隊去前線。
凌晨3點左右，第一批重型直升機返回了巴爾梅爾。
全都是陸戰隊的“直-17E”。
這種配備了3臺發動機，最大起飛重量超過30噸的重型直升機，能夠吊運重達15噸的設備飛行350千米，或者是飛到200千米之外，再返回出發機場，為帝**隊裝備的最強大的重型直升機。
其實，帝國陸軍與陸戰隊的很多重型裝備，就是按“直-17”的性能指標設計，尤其是整備質量。說得簡單點，除了主戰坦克與自行榴彈炮等少數主戰裝備之外，包括重型工程設備在內的其他裝備，整備質量都在15噸以內，確保在作戰的時候能夠由“直-17”進行吊掛運輸。
當然，大部分工程設備能夠由20噸級的“直-18”運送。
其實，參與突擊空運的主力是“直-18”。
因為價格相對更加便宜，維護的費用更低，加上巨大的機艙空間，所以“直-18”不但深受陸軍喜愛，也得到陸戰隊的垂青，成為了“直-15”之外，唯一同時裝備陸軍與陸戰隊的運輸直升機。
只是，陸戰隊采購的“直-18”比陸軍的少得多。
在參與空運的300架重型直升機當中有220架“直-18”，其中120架是由第十七裝甲師提供。
凌晨4點，第二輪突擊空運開始。
此時，在代奧格爾那邊，梵軍發起了反擊。
因為兵力有限，所以先前到達的突擊部隊只能分散防守，也就是守住外圍據點，依靠空中支援對付反擊的敵人。
主角是前線攻擊機與重型攻擊機。
至于之前出動的武裝直升機，全都在突擊部隊到達之后返航，主要是沒有多余的燃油在前線逗留。
相對而言，空軍的攻擊機至少還能在返航途中進行空中加油。
要說的話，在天亮之前，空軍的前線攻擊機幾乎主宰了戰場，在陸戰隊的防線外面構筑了一道梵軍無法逾越的火海。
只是，隨著前線攻擊機在天亮前返航，戰場局勢立即發生了逆轉。
梵軍的反擊行動也在這時候達到巔峰。