如果按照對軍事戰略產生的影響而言，“運-15A”超過了所有其他的作戰飛機，重要性甚至在“轟-12A”之上。
正是如此，“運-15A”成為第一種正式量產與服役的“第四代”軍用飛機。
按帝國空軍的規劃，就算沒爆發全球大戰，也會在15年內，采購2000架“運-15A”用來取代全部的“運-11”，三分之二的“運-10”，以及近一半的“運-9”，并且跟全新設計的戰術運輸機形成高低搭配。在完成機隊更新之后，帝國空軍將獲得以“運-15A”為絕對骨干的戰略空運力量。
毫無疑問，即便對其他超級霸權來說，這都是一種極為恐怖，難以抵抗的進攻能力。
2000架“運-15A”，意味著能在24小時之內，將一個滿編裝甲師的全部主戰裝備送到這顆星球上的任何一處地點。關鍵是，放眼全球沒有任何一個國家的國防力量，能夠在開戰首日頂住帝國陸軍一個裝甲師的進攻，迢曼帝國與紐蘭共和國都一樣。這就意味著，梁夏帝國擁有打破戰略平衡的王牌，能夠在對自己最為有利的時候發動戰爭，并且通過突襲來擊潰主要對手。
當然，2000架“運-15A”產生的實際威脅更加嚴重。
關鍵就是，需要由“運-15A”運送的，主要是大質量的主戰裝備，其他裝備與物資能夠用戰術運輸機，甚至是臨時征用的民用客機來運送，因此實際的空運能力，肯定要比理論計算的高出許多。
此外，任何一個國家都需要花費幾天時間才能完成軍事動員，沒有哪個國家能在一天之內讓全部軍隊做好戰斗準備。如果突擊空運的時間達到1周，哪怕是5天，也意味著能夠運送更多的突擊部隊，以及更多的作戰物資，把原本僅僅是戰役級別的空中突擊行動，提升為戰略級別。
毫無疑問，這是誰都無法忽視的巨大威脅。
要說的話，在獲得了足夠多的“運-15A”之后，帝國就掌握了戰略主動權，獲得發動戰爭的絕對優勢。
正是如此，紐蘭共和國才會耗費巨資，研制能跟“運-15A”媲美的C-17A。
就連迢曼帝國，也想盡辦法調集西陸集團內部資源，牽頭研制運載能力達到60噸的戰略運輸機。
可見，要是大戰晚幾年爆發，“運-15A”就能改變戰爭面貌。
即便現在，60架“運-15A”也能左右戰局。
入夜之后不久，從帝國本土西北空軍基地出發的“運-15A”到達，為陸戰隊送來第一批主戰裝備。
其中，就有22輛嶄新的ZT-99B。
這些坦克，原本計劃由列車送往西北戰場，用來補充第七裝甲師。結果在丁鎮南打了幾個電話后，就被送往了空軍基地，裝進了“運-15A”的肚皮。至于補充給第七裝甲師的主戰坦克，那就是另外一回事了。
一同送來的還有28輛步兵戰車與14輛自行榴彈炮，以及大約300噸彈藥。
對于已經苦戰了一整天的陸戰隊官兵來說，這些重型裝備肯定是無比寶貴。
在60架“運-15A”飛走后不久，陸戰隊的官兵就用一輪高強度炮擊，向30千米之外的梵軍發出警告。
用劉尊山的話來說，只要梵軍指揮官不是蠢貨，在遭到炮擊之后就能想到，攻占代奧格爾的帝**隊已經得到加強，也就不會貿然的發起反擊，從而能從容不迫的完成野戰機場的修建工作。
至少在10日夜間，梵軍表現得非常的“理智”。
當然，這也沒什么好奇怪的。
因為缺乏夜戰設備，更缺少發起突擊所需要的裝甲力量，所以梵軍很少在夜間出動，更別說是在夜間發動進攻。
相比之下，帝**隊反到喜歡在夜間活動。