那么，就必須把重點放在河口三角洲。
除了加爾，還真沒有別的選擇了。
此外，在南邊，適合登陸的地點，特別是有港口的地方全都有大城市，比如在莫哈訥迪河口的克塔克有上千萬居民，再往南的維紗卡帕也有數百萬居民，即便是金奈的人口都超過了五百萬。
當然，這些港口城市都遠離岡伽羅河。
在打下來之后，還是得北上攻打加爾，作戰難度絲毫都沒有降低。
折騰一番之后，最后還是確定在加爾附近登陸。
不過，需要在戰術上下功夫。
簡單的說，就是對梵軍實施戰略欺騙，讓梵軍高層相信帝**隊會在其他地方登陸。
正是如此，在進入12月份之后，聯軍加強了在戈達瓦里河口地區的偵查力度，不但頻繁派遣偵察機去探查那邊的梵軍陣地，還安排陸戰隊的偵查部隊，在河口地區發起幾次小規模的襲擊行動。
按照劉尊山的意思，做出要在維紗卡帕登陸的樣子。
這也很好理解。
如果東方聯軍不去加爾，可以選擇的，也就是維紗卡帕。
簡單的說，也就是跟攻打巴羅達，在訥爾默達河那邊的行動遙相呼應。如果東方聯軍在戈達瓦里河口上岸，并且沿著戈達瓦里河攻入內陸，就能夠跟北面的進攻配合，對南部地區實施戰略切割。
到時，南部地區的大部分邦，尤其是最南端的那些邦肯定會謀求獨立。
從戰略的角度來看，東方聯軍還能夠依托斯蘭，穩打穩扎的控制梵羅國的南部地區，確保吞下到手的勝利果實。
在戰術層面上，攻打維紗卡帕也相對比較容易。
不說別的，只是從斯蘭到前線的海運航線就能縮短上千千米，意味著運輸船只往返航行的時間能縮短一半。
顯然，在高強度的登陸作戰行動當中，把航運時間縮短一半，那可是不得了的事情。
關鍵就是，不管多么強大的海軍，都不可能一次性的把登陸部隊、武器裝備與作戰物資全都送上海灘。就算有足夠多的運輸艦船，在戰術層面都行不通，因此登陸作戰行動都分成波次，分批次的把部隊、裝備與物資送上海灘。這就要求運輸船只在登陸場與后方港口之間往返，而往返航行時間也就決定了投送兵力的頻率。如果投送速度不夠快，登陸之后的地面戰斗必然受到影響。
要說的話，這也是在加爾登陸的頭號難題。
距離太遠！
從斯蘭到加爾，最短的航線都有差不多1800千米。如果要避開梵羅空軍，以及在近海活動，防不勝防的小型艦艇，航線會增加到2400千米。即便是登陸艦艇，往返航行一躺都需要5天。換成速度更慢的民用船只，至少都需要7天。如果在維紗卡帕，能夠把往返航行時間縮短到3天與4天。
至于其他港口，距離加爾都不近。
比如緬國的那幾座港口，尤其是深水良港，到加爾的航程都在1000千米以上。
只是，在當時，投送距離過遠還不是最嚴重的問題。
擺在丁鎮南與劉尊山面前的頭號難題，仍然是選擇登陸地點，因為在加爾附近根本就沒有合適的登陸地點！