顯然，這個估計數據就很不靠譜。
300萬的最低估值，主要依據是梵羅正規軍與準軍事力量的規模，即只考慮了處于裝備與使用狀態的槍械。而800萬的最大估值，是把過去使用的，也就是已經退役，原本應該處理掉的槍械也算了進去。
不過，這還非常的保守。
關鍵就是，軍情局只統計了梵羅國獨立建國之后生產采購的槍械，沒有把獨立之前的槍械也算上。
此外，在兩次南方次大陸戰爭中，梵羅國通過秘密渠道進口了很多輕武器，而且沒辦法統計。這些輕武器，有不少在兩次南方次大陸期間流散，就算有一些已經報廢，可是大部分都保存了下來。
要說的話，梵羅國境內的槍械保有量，很有可能在1000萬左右，而且大部分在各地的部族手里。
當然，主要是各種在第二次全球大戰期間生產的半自動步槍，甚至有一些是百年之前的栓動步槍。
雖然這些槍械都很落后，不要說性能，很多甚至沒辦法正常使用，但是在民兵等地方武裝力量的手里，仍然有巨大威脅。換個角度看，出于維護自身利益的目的，地方政府與部族領袖肯定不愿交出武器。
正是如此，丁鎮南才沒強求。
關鍵還有，丁鎮南親自出面跟地方自治政府與部族領袖會談，為的是解決當前最嚴重的問題。
必須得說，這也是丁鎮南聰明的地方。
用原本就計劃用來賑濟饑民的糧食收買了地方勢力，讓地方勢力維持秩序，等于把聯軍從治安戰當中解救了出來。
最為重要的是，不需要聯軍扮演惡人。
顯然，每月最多提供20萬噸的糧食，就收購收買西孟邦的部族，讓1億梵羅人不再跟聯軍為敵。
這個代價，完全能接受。
其實，按周涌濤的安排，只要每年用在占領區的糧食不超過500萬噸，就不需要向帝國當局請示。
這些糧食能不能分到饑民的手里，丁鎮南就沒法保證了，后者說無能為力。
至于實施效果，那還不好說。
相對而言，前線的作戰行動反到沒有什么好擔心的。
按照丁鎮南的部署，陸戰隊兵分兩路。
第五陸戰師從戴蒙德港北上，在第十二陸戰師的支援下，以快速突擊部隊為主，向加登里奇推進。
這座城市在加爾的南面，其實是加爾的衛星城。
此外，加爾的國際機場就在加登里奇郊外。
雖然丁鎮南沒有指望過空運，畢竟空軍的主力放在西邊，而且李天凌坐鎮，肯定得全力以赴的支持第二十四機步師作戰，但是在拿下加爾國際機場之后，就能利用已經動員起來的民航力量。
要說的話，達到了3萬架的民航客機與接近1萬架的民用運輸機，一直都是帝**用航空的戰略后備力量。
一直以來，帝國都非常重視民用航空，也就跟戰爭有關！
在30多年前，也就是第一代噴氣式民航客機誕生之后，帝國論議兩院就以“安全”的名義，通過了一項很有針對性的法案，要求航空公司保留20%的備用飛機，準確說是確保機隊有20%冗余。
這項法案至今有效，只是做了一些必要的修改，比如主要針對航程超過5000千米，起飛重量超過100噸，載客量超過150人的大型客機，以及對部分規模較小、盈利能力較差的航空公司降低標準。
要往根本上講，帝國當局一直就把民航當成戰略預備隊。
當然，民航確實擁有極強的軍事價值。