雖然以具體的情況而言，梵軍未必會給第五陸戰師制造麻煩，但是在指揮層面，必須考慮到極端情況。這就是，梵軍很有可能會在守不住的情況下破壞機場，甚至在機場里面埋設地雷。
其實，只要徹底的破壞跑道就足夠了。
顯然，就算是發起空中突擊，也未必能夠趕在梵軍動手之前拿下機場，反到有可能刺激梵軍，讓梵軍動手破壞機場。
那么，就只能設法欺騙梵軍。
這就是第十三陸戰師直接北上攻打加爾的主要原因。
說得簡單一點，也就是冒充主力，讓梵軍相信，聯軍依托坎寧港作戰，不需要奪取國際機場，或者說不會以奪取國際機場為主要目的。即便沒辦法迫使梵軍調整部署，也肯定能夠分散梵軍的注意力。
這樣一來，第五陸戰師就有機會拿下國際機場。
要說的話，第十三陸戰師確實具備充當主力的資本。
前面已經提到，第十三陸戰師的主戰裝備全都來自國內，其中包括幾百輛連第五陸戰師都沒有的ZT-99BL。
當然，不止是裝備。
兵力方面，從坎寧港出發北上的官兵超過13000人，戴蒙德港這邊才1000人，而且有大約6000名官兵來自第十二陸戰師。嚴格說，第五陸戰師只派了一個加強團，充當突擊部隊的先鋒。
可見，不管是主戰裝備，還是說兵力規模，第十三陸戰師更像是主力。
不過，有點多此一舉的味道。
先不說梵軍會不會上當，以梵軍那點偵查手段，根本不可能及時的掌握兩支突擊部隊的具體情況。
當然，就算掌握了，梵軍也未必會積極的采取行動。
按之前的交戰情況，最有可能出現的情況，也就是梵軍按兵不動。準確說，其實是放棄抵抗。
實際情況也是如此。
新歷151年1月1日的凌晨，第十三陸戰師的先頭部隊就到達了加爾郊外。
雖然遭到梵軍阻擊，但是戰斗算不上激烈。在粉碎了梵軍的反擊行動之后，第十三陸戰師暫時留在了城外。
與以往的攻城作戰一樣，在攻入城區之前得控制城外的交通要道，完成對城區的封鎖與包圍。
只是，對加爾這種特大城市，封鎖與包圍絕對不是一件容易的事。
大約幾個小時之后，第五陸戰師到達加登里奇郊外。
在完成包圍與封鎖之后，準確說是等到第十二陸戰師的作戰部隊跟上，第五陸戰師的先頭部隊開始向機場推進。
到了當天傍晚，第五陸戰師到達加爾國際機場附近。
與預測的一樣，守衛機場的梵軍根本沒有進行積極抵抗，在陸戰隊發起攻擊之后就繳械投降。
結果就是，在當天晚上，第一批民用運輸機就飛了過來。
此外，攻打加爾的作戰行動也在當晚開始。