永樂十九年二月的應天府，幾乎全民都陷入了火車試運行帶來的震撼之中。
只需要兩個，最多四個銅板，就能上車享受一番。導致了這一列四節的火車，從投入試運營開始，就火爆異常。
許多老百姓根本不是為了出行，只是為了享受一番坐車的樂趣，不厭其煩地一次次乘坐。
以至于半個多月過去了，這列火車還沒有真正擔負起應有的職能。
這不像是一列城市火車，而仿佛是游樂場的過山車。
工部也在加班加點地制造更多的車頭，更多的車廂，想要早日把其他幾條線路的火車也運營起來。
不過在全國來說，影響最大的還是三月將要舉行的春闈。
作為封建時代唯一改變自身命運的渠道，科舉的重要性不言而喻。
后世的許多人將科舉與高考相比，其實大謬。
考上大學，雖然能改變自身的命運，但是跟科舉相比，遠遠不如。因為科舉改變的不僅僅是自身的命運，更是在這個以出身定位的僵硬階層向上的臺階。
后世的萬民平等，如今卻是士農工商階級分明。
考上大學只是給了你一個平臺，但是科舉卻是將一個底層人變成上等人。
如今的科舉考試內容基本是儒家經義，以“四書”文句為題，規定文章格式為八股文，解釋必須以朱熹《四書集注》為準。
《四書集注》是集《大學》、《中庸》、《論語》、《孟子》于一體的經義釋注。
朱熹少年得志，但由于他的政治立場和思想觀念與當權者相逆，所以仕途頗為坎坷。
且不談他私德如何，僅憑此書來講，他的確算得上是一代大家。
在朱瞻基看來，他的很多思想其實非常落后，但是在這個時代，還沒有誰能像他一樣，在儒家經義里面將整個社會層次和關系分析的如此清楚。
朱熹的深刻之處在于，把孔孟置于正宗，同時又把董仲舒陰陽五行，把張載、周敦頤、二程的觀點，以及佛教的滅欲觀和道家的哲學與思辨精神，加以整理，小心而細致地構造出內容精深的新儒學體系。
儒學在世界觀、方法論上的短處被克服了。
這也使佛、道等學說再也不會動搖它了，并且還要主動靠攏。
南宋以后，蒙元一直到明朝這幾十年，三教合一的趨勢，實際上就是他那個時候打下的基礎。
宋以后一直到現代的幾百年間，《近思錄》、《四書或問》、《四書章句集注》一直被奉為正統。
這就充分說明了朱熹的觀念不僅與當權者，與宗法體制十分的適應，更與整個社會的架構相輔相成。
朱瞻基要打破的是儒家的壟斷，卻不是要顛覆儒家的思想。
實際上，坐在皇儲這個位置上，享受著萬民愛戴，享受著既得利益，他又怎么可能會去拆自己的臺。
所以，要變的是儒家，不是儒家思想。
只有儒家思想，才能支撐一個大一統，共同文化圈的龐大帝國的文化底蘊。