“那造船多久能出來。”
“這個要看什么船了。散貨船一般船型從開工到交船大約10—12個月；原油輪一般12—14個月；集裝箱船大蓋14—20個月；汽車滾裝船大約18個月；大型lng運輸船從開工到交船大約24個月。從訂單簽約到最后交船，時間跨度一般在16—36個月。
都是根據客戶的需求情況。”
“一艘散貨船一般都是什么價格”
“散貨船也是根據噸位，材料，都有關系，總的來說，新船的話，大概是在每千噸30到45萬美金。一船一價。”
聽完這個價格，王青松輕輕頷首。
和自己網上查的差不多。
嶄新的萬噸巨輪，大概都在兩千多萬人民幣。
好吧，新的他是真的買不起。
也不是買不起，而是手里的錢買了，就沒錢干其他的事情了。
此時他心里在那里核算著兩邊的造船價格的高低。
之前和賣魚陳談船的時候，也是稍微知道了一些60年代的船價。
新船的價格其實也不是很便宜，要300美金一噸。
1955年包船王72萬美金，買了一艘8200噸以燒煤為動力的舊貨船，差不多是85美金一噸。
如果是年限短一些，用的是柴油、重油機，那價格就更高了。
感覺這邊太貴的原因，還是匯率。
1962年的匯率是2.46，現在的匯率是7.36，整整三倍的差距。
琢磨了一下，這邊賺錢太難了。
暫時還是在那邊買吧！
至于其他的想法，還是等等再看看。
老楊看著他，笑道：“怎么了小兄弟，你也想做貨船的生意”
王青松笑著搖了搖頭：“楊總說笑了，我就好奇而已。”
造船廠是他能弄起來的嗎
至于倒賣貨船賺差價，這個他暫時還提不起興趣。
這讓他之前看到過一個視頻。
局座哭著說海j事業的發展歷程。
船這東西是真燒錢啊！
不過造船這玩意也是真的賺錢。
隨后問了一些
“時間不早了，該回去了，這人老了，不比你們年輕人了。”
思緒間，宋老客氣地說了一句。
眾人聞言都是笑呵呵地站了起來，也是時候散了。
一行人下了樓，王青松和眾人打了個招呼，便和周穎一起回到了自己的車上。
開車離開了茶樓。
……
“親愛的，到賬了。”
周穎看著短信里剛剛到賬的信息，一陣的高興。
王青松單手開著車，聞言看了一眼，繼續開車：“這可是意外之財啊！交了稅還能留下二百多萬，這錢你準備怎么用啊！”
聽到這話，周穎嘿嘿一笑：“先把之前周馨打碎的瓶還給你，剩下，到時候再看！”
“嘿！什么時候這么見外了啊公司賬上的錢不都是隨便你的嘛！只要大額地跟我說一下就好了。”
“嘻嘻，不一樣的！該還你的，就是你的啊！”
王青松看著她的樣子，笑著搖了搖頭，沒去管她。
安靜地開著車。
下午沒吃飯，兩人已經是饑腸轆轆。
也沒去大飯店，在小區附近找了一家飯館，兩人吃飽喝足以后這才重新回到家里。
回到家里，兩人自然是重新溫存了一番。
……
翌日清晨，周穎去上班，王青松則是去繼續上課。
一連幾天過去。
這天下午，放了學，沒有著急回家，而是重新回到了港島這邊。
此時港島的天早就亮了。
稍微收拾一下東西，叫了一輛出租車直接去了機場。
下午的時候，飛機降落。