但飛就不一樣了，一旦這輛車飛到一百米的高空，萬一出事掉下來，那才是真的叫天天不應，叫地地不靈。
再說，自己如果真的想體驗飛天，完全可以坐飛機，實在不行買個直升機也可以，真沒必要故意找死。
喬治先生仿佛猜出了他的心思，他哈哈大笑道：“張老板，這點你不用擔心，這輛車其實飛不高的。”
張岳疑惑問：“飛不高，那能飛多高”
喬治道：“它最多可以飛十五米。
當然，這是極限狀態，如果正常飛行的話，一般距離地面不超過兩米。”
張岳想了想，道：“那它和直接在地面上跑有什么區別”
喬治道：“區別其實不大。
我們設計這輛車的時候，雖然考慮到飛行功能。
但這個主要起輔助作用，它真正使用起來主要還是在路上跑。”
旁邊一位工程師也說道：“需要用上飛行模式時，主要是碰上路上堵車。
如果你有急事，結果前方堵了足足兩公里，那么你就可以操控這輛車直接飛起來。
然后飛過這兩公里的距離，落到地上繼續往前開。”
說完他又道：“其實關于汽車飛行的設計方案，我們特馬拉雖然早有研究，但其他汽車品牌也有。
之所以大家都沒進行推廣，一是技術還不是很成熟，二，也是最重要的，汽車可以飛，更多只是一種噱頭。
畢竟想要體驗飛行完全可以坐直升機，有錢人也都有自己的專機。
所以綜上所看，汽車飛行就顯得特別雞肋。”
“直到我們的一位研發工程師，有一次硬生生在路上被堵了八個小時，才突然有了靈感。
于是我們便設計了這樣一輛車，它可以飛行不假，但只能短時間飛行。
而且就算充滿電，最長飛行距離僅為五公里。要知道在同等電量下，它完全可以在路上跑一千公里。”
張岳這才恍然，他笑道：“既如此，那我就坐在上面體驗一下。”
喬治點點頭，他坐上駕駛室，讓張岳坐在副駕駛室，然后把車打著。
剛開始喬治并沒有直接飛，而是開著車在特馬拉公司內部的專用跑道上來回奔跑。
同時邊跑邊向張岳介紹這輛車的各種性能，以及所做出的一些創新。
張岳一邊聽一邊點頭，不得不說，特馬拉不愧是世界第一新能源車品牌。
自己的三羊新能源車已經做到了創新的極致，但和對方比依舊可以找到不少不足。
終于，喬治笑道：“張老板，注意了，我現在要開始飛了。”
張岳立刻提醒：“飛沒問題，但飛行高度不能超過兩米啊。”
喬治點點頭：“放心吧，你害怕我同樣也害怕。”
然后一拉升降桿，只見這輛特馬拉的四個螺旋槳瞬間就轉起來，轉速越來越快。
不一會兒，張岳就感覺自己和這輛車開始緩緩離開地面。
兩人越升越高，越升越高，最后已經來到在旁邊觀看的工程師的頭頂。
喬治見狀再次一拉升降桿，這輛車便懸停在半空中，接著他往前一推，車輛開始緩緩向前。
張岳坐在副駕駛上，他驚訝地發現這輛車雖然在高空飛行，但卻飛得非常穩。
而且坐在車里根本聽不到螺旋槳旋轉時發出來的聲音。
張岳是坐過直升機的，甚至他自己在非洲那邊還有四輛可以用來戰斗的直升機。那種直升機，只要開起來噪音就特別大，坐在里面需要戴上耳麥來隔絕噪音。