黎明號貨輪裝載了11萬噸礦砂，還攜帶有火箭筒、燃燒瓶和145高射機槍，全程靜默航行
4月15日從粵省湛江港出發后沿著南海西部、南部邊緣航行，然后從加里曼丹島邊緣北上，入巴拉巴克海峽，穿過蘇祿海，由棉蘭老島北端進入太平洋，再向東北駛至東經133度才折向，最后通過大隅海峽，進入東海，5月8日到達目的青港島。
穿越海峽直航不到1500海里的航程，繞一大圈后多達4500海里，一切都是為了不被攔截、擊沉。
貨船直接通過海峽得等到79年5月27日，眉山號輪半載5000噸雜貨從黃埔港出發到名古屋港。根據籌備要保密，行動要公開的指示，船上攜帶輕重武器，航經海峽的時候大造聲勢，選擇了能見度高的白天，懸掛國旗，使用明語邊航行邊聯絡，順利通過了海峽。
6月10日，紅旗121號輪滿載18萬噸鐵礦石從珠江口桂山島錨地起航，12日該貨輪駛出了長達276海里的海峽，12日晚上順利抵達長江口。
經過這兩次試航后，貨船算是可以安全的南北通航。
客船首航更是等到83年11月30日才成行，紫羅蘭號輪由黃埔港北上首航上嗨；同時，長柳號輪從上嗨港南下首航黃埔港；這才算打通南北客運直航。
婁家從陸路走的話，就要有粵省羅湖口岸那邊的關系，不管是正規不正規，一南一北之間離得太遠了，關系網就不太可能。婁家最可能是京城附近的港口坐船走，先去腳盆國，再從腳盆國轉道去港城。
李銘懶得問也不需要問，他用不上這樣的逃跑路線。
房間里暖和著，婁曉娥按的也不錯，他有一搭沒一搭的跟婁曉娥閑聊著，迷迷糊糊都快要睡著了。
老式座鐘鐺鐺的響起報時。
他清醒了過來，示意她不用按了，說道“你按得真舒服，我都差點睡著了。我準備先回去了。”
婁曉娥也順勢躺到他懷里，膩聲道“外面下著雪呢。”
他瞬間來了精神“嘿嘿沒事晚上等著我我要好好檢查一下你練習瑜伽的效果。”
婁曉娥送給他一個白眼“你嘴里就沒個正行。”
“婁曉娥小同志，你的思想有點歪哦。我剛才說的可是很正經的檢查”
婁曉娥清眸流盼的說道“真的嗎我不信”
“哈哈。要乖一點哈，我說什么就是什么。”
“下著雪，地上滑，你還是要小心點。”
“以我的身手你就放一百個心吧。”
“就是你身上太好了，我才不放心。”
兩人說著說著就親在了一起。
臨別之吻結束后，婁曉娥幫他穿戴好圍巾帽子，這才送他出門。
路面已經積了一層雪了，這難不倒他。
路上沒人，他瞬間就清干凈了胡同里的積雪。
只要路上沒人，他就把積雪清理掉，一路清理到95號四合院大門附近。
李銘回到自己的東廂房，也是暖暖的。
一般的天氣變化已經影響不到他的生活品質了。
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