華亭造船廠，碼頭。
七千噸的滾裝船已經建好了，也完成了舾裝，就差最后的無線電調試了。
王廠長站在碼頭上，看著這艘嶄新的滾裝船，臉上帶著焦慮。
老上海轎車直接開上了碼頭，幾個人從里面下來，看到他們的時候，王廠長終于松了一口氣“你們可算是來了。”
幾個人之中，為首的張大剛說道“王廠長，我們愿意盡全力幫助，只不過，我們從來沒有接觸過這套設備，我們的心中也沒有把握。”
“你們放手去干吧，干壞了是我的，干好了是你們的。”王廠長開口說道。
他當然知道其中的風險性，這套設備，是比利時船東指定的，造船廠只負責安裝而已，調試不歸他們管，但是現在，合同中負責調試的人不來，而船東又拒絕接船。
火燒眉毛了，怎么辦死馬當活馬醫吧，這幾名技術人員都是搞導彈的，接觸的東西很多，肯定能調試好的。
幾個人噔噔噔地走上了滾裝船的船橋，來到了無線電設備的前面。
在最初的大航海時代，船只是沒有任何通信設備的，如果遇到了意外，那就只能放漂流瓶，期待被其他的船員撈起來，這個概率比買彩票低得多。
再后來，開始有了簡單的無線電臺，但是功率都不大，通話也就是幾十公里的距離，發電報倒是可以有上千公里，國際上也開始規定專門的頻段給船只使用。
到了現在，船只的無線電設備，已經成系統了，也有了明確的要求。報警、通信、雷達定位，接收海上安全信息，這些功能都得齊全，等到以后，高大上的全球定位系統和海事衛星電話出現之后，這些也是必備的。
為了滿足這些要求，一般都會選擇合理的搭配，目前這種挪威貨船上，使用的通常的a方桉，包括臺船舶地站，直接印字電報收發報警，值班，以及線電話或dt通信。臺滿dsc和線電話功能和dsstation線電臺，滿足dsc報警收發，線通話，值班的需求。還有臺406hz頻段發送對岸報警遇險的裝置，它是通過專門的極地衛星來實現的。
這三個裝置，都裝在一個機柜里，具體如何調試，沒有人知道。
“給我們說明書。”趙大剛開口說道。
“說明書在這里。”立刻有人將說明書給遞了過來。
趙大剛接過來，翻開說明書一看，頓時就傻眼了。
日語怎么能用日語來當說明書這些家伙，分明就是故意的啊
一般來說，國際通用的語言是英語，各國出口的機器，都是用英文來寫說明書的。趙大剛他們這些技術人員，也早就學會了英語，和世界接軌，出去做交流活動，完全可以純英文對話，不用翻譯。
但是，會一門外語就不錯了，其他的語種就很難了。
看著日文的說明說，趙大剛有些惱火。
“為什么沒有英文說明書”