在民船的建造領域里，船東代表是一種很常見的制度，他負責整個船只的質量把控，沒有他的簽字，一塊鋼板都不能動，同時，他也負責整個船只從頭到尾的所有建造和測試項目，從不離開。
這重要的預冷工作，他當然也是在場的，在一眾哭喪著臉的南泡菜國人之中，阿扎爾的表情就要淡定多了。
“鄭先生，貴方的液貨圍欄是成熟的嗎怎么會出現這種重大變故”
“對不起，這是我們的疏忽，請放心，我們建造的液貨圍欄系統是非常可靠的，這次只是個意外，小小的意外。”
“那接下來怎么做”
“我們一定會把裂紋修好的。”鄭義山說道“我們還會對液貨圍欄系統進行加固，保證不會再次出現這種事情。”
“修理”阿扎爾的語氣冰冷“作為船東代表，我拒絕這種不負責任的修理方式，經過這種修理之后，并不能保證液貨圍欄系統的完好。”
鄭義山的心頭涌起了不祥的預感“那您的意思”
“我要求更換這個液貨圍欄系統，徹底杜絕類似問題的發生”
更換
對一艘液化氣船來說，最重要的就是這個液貨圍欄系統，要是殷瓦鋼的，能占據整個船只造價的六成以上，哪怕是這種高錳鋼，那也不是很便宜的，要是全新造一個，那這條船就沒有利潤了。
更重要的還是工期，如果全新造一個，工期上來得及嗎耽誤了交船日期，按照合同，那可是要三倍賠償的。
等等，對方該不會就是在等著三倍賠償金吧
在全球的造船業里，這種事情也是有的，船東為了棄船或者索要賠償金，就會故意拖延，當初東方造船業走向國際的時候，可沒少被這么坑過。但是他們南泡菜國可是西方的重要一員，他們做生意也是很謹慎的。
“阿扎爾先生，如果建造一個全新的液貨圍欄系統的話，那會花費更長的時間，恐怕會耽誤交船時間，如果造成了延誤，那可不是我們線代重工的責任。”
“怎么不是你們的責任你們造的船只有質量問題，我們要求用全新的來替換，有錯嗎”阿扎爾說道“合同上已經寫得清清楚楚，如果你們要是不肯，那我的船東也不會接收這條船，我們去倫敦打官司去”
如果真的鬧到這一步，那南泡菜國造船業的名聲就臭了，以后恐怕再也接不到一艘液化天然氣船
鄭義山咬著牙“好，那我們就換”
換
一眾南泡菜國人很是緊張，來得及嗎趕得上嗎
等到離開，手下焦急地問道“鄭先生，我們來不及啊”
“把給二號船建造的液貨圍欄系統裝上去”鄭義山說道“嚴把質量關，該加固就加固，絕對不要再出問題”
反正他們在造一大批的船只，后面已經造好的可以用到前面的船只上，要換咱們就換，如果他們還挑毛病，那就只能打官司了
本章完
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