這句話說完，現場沉默了下來。
雙方聯合，固然會集中力量辦大事，但是也會遇到一個新的問題究竟誰說了算
明州集團發展到現在，一直都是說一不二的，不管入股哪個企業，都是絕對控股。
華亭飛機廠呢
這個廠能聽秦總的嗎這可是航空工業系統的一個大廠，里面的領導也都是很牛的，實力很強，結果秦總看不順眼，直接就把他們給換了這合適嗎
研發飛機需要海量的資金
當年，東方研制的運十，前前后后花了5377億人民幣，最后因為幾千萬的油費批不下來下馬，同期西方研制民航客機，至少要二十億美元，運十下馬之后，東方從西方采購飛機，40年間從美國購買飛機花費1438億美元。
所以，說起運十來，無數人會痛心疾首，如果當年如何如何，可惜沒有如果，秦濤重生的太晚，還是搞造船的，所以也趕不上這個項目。
各種費用都是隨著時間的推移而上漲的，后來國家研制c919，前前后后花了多少錢是個謎，一個最常見的說法是花了三千億人民幣，可見研制大飛機有多么的燒錢。
研制了這么久，各種子系統還都是進口的，發動機是ea，起落架是利勃海爾，au是霍尼韋爾，航電是，電源是漢勝，液壓是伊頓，甚至就連里面的照明用的都是古德里奇。估計和高鐵的馬桶有的比了。
這才是c919，還有c929呢
當然了，研制大飛機的確是燒錢，空客已經是有經驗的大公司，搞a380還花費了三百多億美元。
不管怎么說，肯定是要投入巨資的，如果按照投入的資金相比，華亭飛機廠占據的股份，恐怕不會超過百分之十，甚至更低所以，明州集團要求徹底掌控華亭飛機廠，也沒有任何問題。
只不過，秦總的手要是伸到了華亭飛機廠里，那就會引來更大的非議了
壟斷了造船，又要來壟斷造飛機嗎航空系統里可沒有秦總的老丈人，在場的都是搞技術的，但是他們也得考慮到其他方面的影響。
能讓秦總吃點虧，只占百分之四十九的股份嗎當然不行，都新世紀了，出錢多的股份多，這還用說嗎秦總憑什么一頭扎到航空工業系統的深淵來
“秦總，還有其他的方案嗎”張老為難地開口。
“有。”秦濤說道“反正二毛也打算和我們合作的，我們就直接和二毛合作，組建一個共同的研發機構，建造一個屬于明州集團的大型飛機廠，專門生產這種大客機，這樣就省去華亭飛機廠被我們控股的難堪了。”
為了國家的大飛機項目，秦濤愿意花錢，但是，他這筆錢花了得值得才行，如果耗費巨資，最后給他人做嫁衣，甚至被某些人弄進自己的口袋，那秦濤何必呢。
“這個廠就建立在貴省，反正我們的航空基地在那邊，發動機基地也在那邊。”秦濤說道“這樣那邊就能打造出來一個更加強大的航空工業基地了。”
“秦總，貴省太窮了，留不住人才啊。”
“是啊，貴省是太窮了，所以我們的人過去，就會成為當地收入最高的一群人，哪怕領著不如華亭飛機廠的工資，幸福指數也要高很多。”秦濤說道“而且，我也相信，真正愿意為國家的大飛機奮斗的人，是不會在乎生活環境的。”