帝俄時代俄羅斯石油出口為什么不溫不火？
一個是因為壟斷經營，動力不足。
另一個是因為各國市場對石油的需求不足，俄羅斯人也不太會做生意，七姐妹之一的殼牌，就是憑借銷售和運輸巴庫的石油起家。
尤里耶夫航空公司在俄羅斯固然一枝獨秀，同行業技術領先優勢，和世界大戰期間相比已經開始下降，是時候刺激下阿穆爾這些企業了。
喬治得到阿穆爾之后，為了不引發圣彼得堡的敵意，盡可能選擇新興市場，不跟叔伯弟兄們搶飯吃。
世界大戰結束后，英、法、美、意都成立了航空公司，不約而同加大了對航空技術的研究，俄羅斯如果不行動起來，好不容易獲得的這點先發優勢，很快就會全面落后。
東印度的情況跟俄羅斯有很大不同，俄羅斯是陸權國家，憑借鐵路，可以將全國有效串聯起來。
東印度是萬島之國，雖然有全世界第三大島嶼，最有效的交通工具還是飛機和商船。
亞歷山大抵達東印度的第二天，一場風暴襲擊婆羅洲，仙本那損失慘重。
“如果說這里有什么不好，那就是地質災害實在是太多了。”
德揚已經習慣，第一時間下令賑災。
“什么樣的風能有這么嚴重？”
亞歷山大第一次知道，房子居然能被風刮走。
東印度不僅容易遭受熱帶風暴襲擊，由于處于板塊交界處，地質活動活躍，還很容易發生地震。
東印度境內有400多做火山，由于降雨充沛，水災和泥石流等
亞歷山大終于知道為什么東印度的物產這么豐富，氣候如此宜人，風景如此優美，卻還留不住俄羅斯人了。
“既然木頭房子很容易被刮走，我們就盡量用鋼筋混凝土建造房屋。”
亞歷山大不信邪，基礎建設是發展經濟的法寶。
俄羅斯的戰后重建就是從基礎建設開始的。
跟俄羅斯相比，東印度的條件更好。
俄羅斯重建的時候，要從高麗和德國雇傭外籍工人，才能解決俄羅斯因世界大戰造成的人力資源損失。
東印度的總人口雖然只有500萬，所處的地域卻是全世界人力資源最豐富的地區，人力成本低廉的不像話。
相對于荷蘭統治時期，東印度的基礎設施建設有了極大提高，椰城超過百分之八十的居民家庭通了電，2萬人以上的城市，在東印度有42個。
這些城市基本上全部都是港口。
“人口還是太少了，如果我們能有5000萬人，我們將成為這片海域的霸主。”
德揚略遺憾，這事兒急不得。
和人口數量相比，亞歷山大更在乎質量。
數量不夠，可以用質量彌補，一臺工程機器的效率，可以超過100個工人，自動化水平的提高，將大大降低工業生產對工人的依賴。
當然了，人口不管到什么時候，肯定是越多越好。
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