俄羅斯一共4個鐵路局，每年用于鐵路的支出大概1.5億盧布左右。
1760年，英王喬治三世和英國政府達成協議，國王放棄對王室產業的經營權，由英國政府進行管理。
作為交換，王室每年獲得一部分利潤，比例每十年調整一次。
現在王室能獲得的分配比例是全部收入的15%。
除了這部分收入之外，王室的收入還包括領地收入和私人投資收入，前者還算明晰，后者王室和英國政府一直諱莫如深。
外界估計，去年英國王室的收入大概為1500萬英鎊左右，第一家庭實至名歸。
和豐厚的收入相對應的是，英國王室的支出大部分都是由英國政府承擔，包括王室使用的皇家專列、皇家游艇的維護費用等等，都是由英國政府承擔。
所謂維持帝制對于一個國家來說到底是否值得，鮑德溫沒有答案。
俄羅斯雖然廢除了貴族制度，類似尤蘇波夫或者尤里耶夫這樣的大家族，如果愿意付出相應的代價，依然可以保留一部分特權。
比如專列、專機，甚至象征著家族榮耀的傳統領地等等，都可以通過支付額外費用予以保留。
對于某些方面的特權，比如法律，俄羅斯政府控制的非常嚴格，王子犯法與庶民同罪，在俄羅斯真不是口號。
既然花了錢，效果還是很明顯的，尤蘇波夫家的專列一路暢通無阻，順利抵達亞歷山大城。
和歷史悠久的圣彼得堡相比，亞歷山大是一座融匯東西方文化，既保留歷史厚重，又兼具時尚特色，而且在很多方面的設計頗具前瞻性的超級城市。
亞歷山大最大的特色是秩序井然，這座城市所有的街道都是筆直的，即便有河流或者湖泊，也會在沿河公路，或者環湖公路的基礎上延續，就像用尺子量出來的一樣。
亞歷山大的汽車保有量和圣彼得堡差不多，但是卻不像圣彼得堡那么人聲鼎沸，街道也極少擁堵，在亞歷山大，汽車喇叭就像空調一樣，利用率非常低。
“亞歷山大市內禁止鳴笛，違者罰款。”
小菲力的解釋讓鮑德溫恍然大悟，難怪沒人摁喇叭。
“可是那樣的話，要喇叭還有什么用呢？”
鮑德溫很不爽，他又從小菲力的解釋里，感受到若有若無的優越感。
這種感覺讓鮑德溫很難受，曾幾何時，只有英國人在面對俄羅斯人的時候才會感覺到優越，俄羅斯人只能用粗魯的舉止，來表達自己率真的性格。
雖然鮑德溫不想承認，但他此行的所見所聞，讓他開始懷疑，大英帝國的領先幅度，到底還剩多少。
沒準是負數。
“今年春天，海參崴醫療集團的研究表明，有些看似沒有任何作用的人體器官，其實都有著重要作用，比如經常發炎的扁桃體，對于人體的免疫系統有著重要作用——”
小菲力雖然沒有正面回答鮑德溫的問題，鮑德溫還是得到了想要的答案。
“俄羅斯越來越多的城市在禁止鳴笛，但喇叭肯定不會取消，就像和平年代的軍隊，如果沒有它們，就沒有和平年代。”
鮑德溫以欣賞街景掩飾自己的尷尬。
亞歷山大的街景還是挺不錯的，公園和綠地隨處可見，幾乎每個社區的中心位置都是城市廣場，商業區圍繞著廣場修建，最外圍也最安靜的是居民區。
對比倫敦狹窄崎嶇的街道，以及貫穿整個冬季的霧霾，鮑德溫感覺自己的呼吸都快要停止了，整個人都被無力感淹沒。