滑翔機出現的歷史，比螺旋槳飛機早很多，早在1809年，英國的喬治·凱利爵士研究了風箏和鳥的飛行原理，試制了一架滑翔機。
雖然這架滑翔機并不成功，但凱利爵士再接再厲，持續對滑翔機進行改進，終于在40年后的1849年，將一個10歲的孩子利用滑翔機送上天空。
凱利爵士被認為是空氣動力學之父，他的名字和滑翔機一起被歷史銘記。
阿穆爾軍區實驗的飛機，雖然和噴氣機還有很大差距，依然有被歷史銘記的資格。
俄羅斯媒體并沒有對這件事進行報道，就好像這件事根本沒有發生過一樣。
喬治卻知道一切都變了，螺旋槳飛機可能沒機會達到另一個時空的高度，噴氣機將提前終結螺旋槳時代。
也不能說終結吧，即便到了21世紀，螺旋槳飛機依然在使用，在某些特殊機型上，螺旋槳飛機擁有噴氣式飛機所不具備的優勢。
俄羅斯秘密研發新武器的時候，澳大利亞的提案在倫敦帝國會議中引發巨大爭議。
澳大利亞希望擁有更大貿易自，這將打破英聯邦的貿易規則。
英聯邦的貿易體系是英國最后的底線，南非雖然獨立，依然留在英聯邦內，承擔自己的角色，這是倫敦允許南非獨立的前提。
澳大利亞如果擁有貿易自，英國商品在澳大利亞的競爭力將受到嚴重影響。
雖然澳大利亞的人口并不多，即便給予澳大利亞更大的貿易自，也不會對英國經濟造成太大的影響。
但是給予澳大利亞充分的貿易自，可能會引發多米諾骨牌效應，這才是倫敦最擔心的。
這其實并不是澳大利亞第一次提出類似要求，在之前的帝國會議上，澳大利亞和加拿大都曾提出類似要求，甚至連印度都希望擁有貿易自。
這一次英國還試圖以拖延時間糊弄了事。
沒想到澳大利亞的態度異常堅決，讓倫敦措手不及。
6月25號，英國地中海艦隊派軍艦前往澳大利亞訪問，試圖對澳大利亞進行武力威懾。
蘇伊士運河公司以安全為由，拒絕地中海艦隊的軍艦通過蘇伊士運河。
這直接引發地中海艦隊的強烈抗議。
非戰時狀態下，任何國家的軍艦都有權通過蘇伊士運河，運河公司不得拒絕。
但如果軍艦通行會影響到運河的安全，運河公司有權拒絕。
日俄戰爭期間，當時的蘇伊士運河公司就是基于這一點，拒絕俄羅斯戰列艦通過運河。
現在風水輪流轉，終于輪到俄羅斯卡英國的脖子了。
張伯倫難得強硬，在國際聯盟向小尼古拉開炮。
“英國在歷史上卡過俄羅斯無數次脖子，我們這才卡了你們一次，這就受不了了？”
小尼古拉瘋狂大笑。
“所以你承認運河公司受俄羅斯政府指使？”
張伯倫就事論事。
“我什么時候說過？你不要無端聯想。”
小尼古拉矢口否認。
“你剛剛說過！”
張伯倫紅溫，這才剛剛說過的話，余音還沒有消失呢。