別問俄羅斯空軍為什么會放任王牌飛行員為西奧作戰。
問就是給的太多了。
作為俄羅斯最出色的王牌飛行員，科爾扎夫在世界大戰期間一共擊落了21架敵機，超過一半來自德國空軍。
英國空軍在世界大戰期間的表現，相對于英國陸軍來說還不錯，英國政府對空軍的重視力度僅次于海軍，世界大戰結束后雖然沒有裁撤，但是也沒有投入更多資金用于技術研發和采購新式戰斗機。
西奧軍隊采購的這一批戰斗機，在交付之前，剛剛更換了新式發動機，動力有所提升。
讓科爾扎夫遺憾的是，這一批戰斗機的機炮，依然是世界大戰期間使用的127毫米，并沒有進行升級。
俄羅斯最新式的戰斗機，機炮口徑已經從127毫米升級為20毫米。
不過127毫米，用來對付英軍戰斗機已經足夠了。
帕斯距離卡爾古利太遠，超出了戰斗機的作戰范圍，在俄羅斯，提高作戰半徑最有效的方式是增加外掛油箱，科爾扎夫簡單粗暴，干脆在距離帕斯不到100公里的一個小鎮上，修建了一座簡易機場。
以俄羅斯的標準判斷，這座機場確實夠簡陋，機庫是用馬棚改造的，航空燃油存放在地窖內，用于起落戰機的草坪旁有幾個大草垛，里面是偽裝的高射機槍。
科爾扎夫的運氣不錯，英軍一直沒有發現這座近在咫尺的野戰機場，西奧戰斗機從這里起飛，只需20分鐘就能抵達帕斯。
一戰期間的戰斗機，分類還不夠明確，戰斗機既可以執行偵查任務，也可以加掛航彈當轟炸機使用。
在接到作戰命令后，科爾扎夫親自帶領第一波戰斗機執行攻擊任務。
第一波戰斗機不加掛航空炸彈，任務是消滅帕斯空軍。
在經歷了多次襲擾之后，帕斯英軍也學聰明了，在帕斯周圍布置了很多警戒哨，防止西奧空軍偷襲。
為了掩護野戰機場的位置，之前西奧戰斗機都是在起飛之后繞個圈，從另一個方向飛往帕斯。
大戰在即，科爾扎夫兵貴神速，這一次沒有繞行，直接飛往帕斯。
這就導致英軍的預警并不及時，當科爾扎夫率領的36架戰斗機抵達帕斯上空時，英軍只起飛了4架戰斗機。
科爾扎夫親自率領第一飛行中隊，圍攻英軍已經起飛的4架戰斗機。
剩余戰斗機開始向正在跑道上列隊準備起飛的英軍戰斗機俯沖射擊。
消滅空軍的最佳方式，是將空軍消滅在地面上。
科爾扎夫的僚機飛行員，是已經有4個戰果的亞歷山大，只差一架就可以晉級王牌飛行員。
科爾扎夫鎖定了一架英軍戰機，并沒有立即射擊，而是將機會留給亞歷山大。
亞歷山大隔空向科爾扎夫豎起大拇指表示感謝，一個長點射將英軍戰機順利擊落。
科爾扎夫很高興，等他再尋找下一個目標時，視線內只剩西奧戰斗機。
實在是狼多肉少，不夠分。
一個冷知識，這些被消滅在跑道上的戰斗機，在計算成績的時候并不會被統計在內。
(本章完)
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