但是上了車，李諭明顯發現有那么點不對，他太高估自己
最簡單的一點這車怎么發動啊喂
開爾文勛爵坐在他旁邊，指揮約爾森道“快點，把車搖起來”
“搖起來”李諭一愣。
只見約爾森跑到車頭前，竟然抓住車頭前的一個把手，就像手搖拖拉機一樣使勁轉了幾圈，汽車的發動機才開始運轉起來。
李諭終于明白為什么哈金斯會長要配司機了，這個動作對他們來說，確實太費力也太不紳士了
你讓一個穿著西裝打著領帶的人去手搖拖拉機也不合適
再者就是這個時候的汽車非常容易壞，經常需要趴到車底去修嘛，那就更不紳士了。
當時的馬車司機經常嘲笑汽車，最主要的就是容易趴窩這一點。
至于開起來嗎，難度并不大，這款車配備的是最早期的標致研發二速手動變速器，是的，只有兩速。所以說簡單嗎單說開起來，哈金斯會長這種年近七十的人都可以開。因為你再熟練，換擋的那種頓挫也是很大的。
汽車真正變得難開，還是從幾年后福特研制出了自動變速器開始，雖然也是二速，不過操作邏輯一下子復雜了很多。就算是個現代老司機，估計也得練習好幾天才行。
在院子里繞了幾圈李諭就能初步駕馭了，開爾文勛爵抓緊帽子，“出發吧”
這輛戴姆勒牌汽車是敞篷的，現在基本所有的汽車也都是敞篷，四人兜著倫敦那帶有輕輕霧霾和煤灰的風駛向東南方的格林尼治天文臺。
“如何”哈金斯會長說，“這令人窒息的速度”
黃開甲確實興奮壞了，要不是當著兩位學術老前輩的面，他都要放聲高歌。
不過李諭卻依然一臉平靜令人窒息真的是太令人窒息了18公里小時的速度，真的不如二十一世紀的電動車好不好
不過的確是他第一次開奔馳汽車，活了二十多年，坐過上億的飛機地鐵，也坐過幾十萬的公交，但還真是頭一次在奔馳車中。
雖然準確說，現在這輛車還不能叫做奔馳，不過也差不多了
哈金斯會長見李諭不說話，以為他是在全神貫注開車，又問了一遍。李諭回過神，佯裝興奮道“實在是風馳電掣、電閃雷鳴”
然后轉過臉繼續風平浪靜不緊不慢地開著小汽車。
英國最開始也是有蒸汽公交車的，但是它又大又笨，啟動慢剎車也慢，甚至下坡經常剎不住。最關鍵由于爐壓過高，經常發生爆炸，在使用的二十年中發生了上萬起爆炸事件，所以很快被拋棄。
現在英國的馬路許多由花崗巖修成，參差不平，汽車的懸掛也遠沒有后世那么強大，所以還是挺顛的，但總比馬車要好一些。
在二十世紀初的倫敦街頭開車絕對是件超級拉風的事，曾經英國還有個臭名昭著的“紅旗法案”，即汽車前面需要有個人舉著紅旗開路，那時候才真是拉風，不過也確實過于扯了，所以該法案在1896年取消掉了。
但即便沒有紅旗招展，依然有很多人駐足向他們觀看，甚至馬車上的一些貴婦也向他們揮手致意。
黃開甲摸摸這摸摸那，恨不得也想開一把。