游走在晚清的亂世理工男第一百七十九章錢袋子
“詹姆斯校長可不是個隨便有時間與人喝咖啡的人，你的面子著實不小啊。”sierra說。
李諭笑道“都是人情債，要還的。”
“那我們快點出發吧，我的車已經等好半天了。”sierra說。
“車”
sierra指向門口的一輛汽車“喏，在那。”
好家伙，眼前那輛汽車的車標一下子就讓李諭呆住了，雖然和后世并不完全相同，但那個盾形輪廓太明顯了。
李諭訝道“這是凱迪拉克”
sierra也很驚訝“你怎么知道現在全美國都沒有幾輛。”
李諭上輩子就是個車迷，仔細端詳起來，“真是個不得了的大寶貝”
4年前，也就是1899年時，亨利福特在美國曾經無比輝煌的汽車城底特律創建了第一家汽車公司底特律汽車公司。不過這家公司很快倒閉，亨利福特便離開了，轉而專門搞起自己的福特公司。
倒閉的底特律汽車公司里兩名投資人不甘心失敗，正好得到了亨利利蘭后來的林肯汽車創始人的資助，讓底特律汽車公司使用利蘭公司生產的發動機以及傳動、轉向機械繼續生產汽車，并且改名為凱迪拉克。
至于凱迪拉克這個名字，其實是為了紀念底特律城的創辦人及第一任市長，一個法國人，兩百多年前的人。
李諭已經在英國見過幾次汽車，熟練找到了引擎蓋，打開后說道“果然單缸，10馬力，奧托循環。”
sierra更驚訝了“你怎么這么了解”
“嗨”李諭笑道，“男人哪有不愛汽車的。話說，能由我來開嗎”
sierra又問道“你還會開車”
“應該沒問題，”李諭坐上駕駛位，現在的汽車并沒有安全帶，又對sierra說，“你可抓好”
這輛汽車如果放到后世看，幾乎就是個小三輪的大小，屬于微型車范疇，只能并排坐兩人。
sierra滿臉狐疑坐了下來，“行不行啊這是利蘭先生送給爺爺的，如果弄壞了我可不好交代。”
“放心吧”
李諭也好久沒摸汽車了，100多年前的汽車在原始中更多透露著機械屬性，當然也實在沒什么電子元器件。
雖然“單缸、10馬力”聽起來很弱雞，但放到1903年真的不弱。
后世有很多汽車梗，什么“公路閃電”、“馬路三大媽”，但它們好歹都是100多馬力。如果是體型差不多的，比如微型車，有一些是只有27馬力，但人家是電動車，扭矩來得很快，不能相提并論。除了日本獨特情況出現的只有五六十馬力的kcar，其他純粹燃油車里很少有低于100匹馬力的。
而至于單缸，基本上后世只見于摩托車，汽車普遍是四缸及以上，也有一部分三缸，但消費者不是很能接受。