李諭眼光很毒辣，當年他好歹本科也是機械專業，對汽車相當熟悉。
現在汽車的馬力羸弱的原因很多，但短時間看，能夠快速改進的點就是發動機排量、汽缸、進排氣設計等。
而四驅系統，雖然在后世看是個高端車型或者越野車才需要的配置，但實際上在這時候真的很重要，因為如今的道路條件壓根沒法和100多年后相提并論，鋪裝路面都不多，更別提鋪裝水平了。
所以四驅系統很關鍵，這也是后來一戰對車輛最大的需求點之一。
甚至可以說，以現在的道路水平，開車幾乎就是在越野。
而越野當然最需要的就是四驅系統。
還有電子點火系統，這也是后世汽車已經完全普及甚至習以為常的東西，總不能每次開車都像當年的手搖拖拉機一樣用搖桿搖起來吧。
福特張了張嘴，李諭短短一句話，幾乎就說穿了現在汽車工業的現狀。他頓了頓才說“沒想到閣下貴為英國皇家學會外籍院士以及天文學會會員，還對機械工業有這么深的見解。”
李諭笑了笑“確實比較感興趣。”
旁邊的利蘭先生則說“你提到的幾點都很難解決，發動機的問題還可以通過提升排量來提升一下馬力。但四驅系統實在是難以實現，去年已經有人設計出了四驅汽車，不過穩定性很差，而且成本過高。至于電子點火系統，是受制于設計與穩定性，難以普及，因為它還沒有搖桿穩定可靠。”
李諭說“利蘭先生說得很有道理，但我倒是有辦法解決，發動機屬于設計問題，概括點說，就是可以提升汽缸數量，能夠同時控制體積與成本就可以。”
福特點點頭“沒錯，閣下請繼續講。”
李諭說“至于四驅系統，我相信二位也明白，最核心的問題出在萬向節上，如果能夠提高它的穩定性與可靠性就可以。”
福特又點了點頭“是這樣。”
李諭說“而電子點火系統，這個設計我想我也能一套完善的解決方案。”
福特呆住了，良久才說“這幾個問題你莫非真的都可以解決”
“是的，”李諭沉著說道，“我會成立一家公司，專門為幾位的汽車公司諸如四驅系統、電子點火系統、甚至發動機關鍵配件等技術支持。”
這個想法從李諭進展廳那一刻就想好了。
誠然，汽車是個非常重要的產業，即便到了后世，也是大國們的支柱產業之一。
尤其是像日本這樣的國家，汽車幾乎是命脈，日本貴為全球排名第三的gd大國，可以想象汽車的意義。
汽車與汽車產業又是兩個概念，汽車涉及的上下游相關產業太多了，集合起來就是龐然大物。
而且汽車對于現代工業的意義同樣很大。
李諭正好也對包括汽車在內的工業設計非常熟悉。
但他也深知，在清末民初的環境下，搞工業壓根沒有適合的土壤。
現在他思路清晰了，這個產業實在是大，知名的汽車公司也不僅僅是大家耳熟能詳的大眾、豐田、奧迪、奔馳、寶馬、福特、通用等等，這些屬于能夠生產成車并銷售的企業。
而在他們的上游，還有一些對大眾而言不太知名但其實非常重要也非常賺錢的公司，比如德國的博世、大陸集團、日本的電裝等等。
這些公司可以稱為汽車技術供應商，幾乎所有的汽車公司都離不開他們的技術支持。
反過來說，如果沒有它們，所有的汽車公司也都會癱瘓。
比如前幾年汽車缺少芯片，就讓多少汽車公司難產，而汽車芯片就是主要由產業上游幾個專門的汽車芯片公司生產。
還有汽車關鍵的發動機、變速箱里的很多最核心部件，也是這些上游技術企業生產的，如日本汽車非常愛用的cvt變速箱，其核心部件鋼帶，就是來自德國的博世集團當然也有其他企業。