好吧，這下子算是讓他體會了一把一瀉千里的飛翔快感。
事后馬克吐溫還很高興“以后我要是感到便秘，一定再光顧你的實驗室。”
“那你一定要早點來，就怕過不了多久，這間實驗室也不再屬于我。”特斯拉說。
馬克吐溫疑惑道“為什么”
特斯拉無奈說“我的試驗項目最近一直沒有多少進展，傾盡心血的沃登克里弗塔也無法完成預定目標，摩根先生恐怕很快就要撤資。”
網絡上關于特斯拉一直有張最出名的照片，就是特斯拉坐在一大盤巨大線圈前，端著一本書在
而這間實驗室在1894年毀于大火，許多試驗資料也隨之煙消云散。
不過沒想到實驗室被毀后，他的對頭愛迪生竟然把現在這間實驗室給了特斯拉。
但有那么點諷刺的是，這間實驗室就是當時二人電流大戰時，愛迪生用來做各種污蔑交流電試驗的地方。
當時愛迪生為了反對交流電，同時抬高自己的直流電，故意用交流電電死了許多牛羊貓狗，以向公眾證明交流電是不安全的。
當然了，事實證明最后還是特斯拉以及他的交流電贏了。
而那座仍在興建的沃登克里弗塔，則是特斯拉想要實現終極夢想的地方，他想要實現全球范圍的無線輸電，為人類無止盡的能源。
特斯拉說服了摩根進行投資，而摩根看重的則是無線電全球廣播的商業前景。
只是沒想到意大利的馬可尼捷足先登，提前完成了跨越大西洋的無線電傳輸。
實際上早在幾年前，在大火燒毀實驗室前，特斯拉就完成了無線電通訊，但誰能想到來了一場大火。
至于特斯拉本人，他是個純粹的發明家，既然無線電已經被人搞出來了，他覺得無所謂，轉而繼續搞更難的無線電力傳輸。
無線電傳輸的是信號；
而無線電力傳輸的就是電能了。
無線電力傳輸這個問題解釋起來有點復雜，簡單點說就是特斯拉認為地球上存在著一種全球性的“電磁共振”現象，它在地球表面和電離層之間形成，閃電就可以激發這樣的全球電磁共振。
如果以地球本身作為導體，將電力輸送到電離層當中，利用電磁共振就可以讓交流電在大氣層中不斷傳播。只要地球地面上裝備有特殊的天線，就能夠接收到來自空中的電力。
不過后世顯然都知道了，無線電能傳輸會出現難以避免的彌散性以及不穩定性，也就是電力傳輸中的效率無法固定，也很快會擴散開。
假如無線電力發射機對外發射了100萬瓦的電力，地球另一端的用電設備只能接收到10瓦。所以遠距離無線輸電技術，不管是現在還是可見的未來都是不太可能實現的。
現在人類科技能做到只不過是近距離的無線電力傳輸，比如手機的無線充電功能。
特斯拉有點像后世汽車圈里的馬自達。網絡上一直有這樣的梗，說馬自達有錢了就研究轉子發動機，沒錢了就賣車，掙了錢繼續研究轉子發動機。
特斯拉搞這個沃登克里弗塔，給摩根說是搞無線電全球廣播，但他心里最想搞的還是自己的無線電力傳輸。
摩根可是個大財閥，而且放在全美也是數一數二的，馬克吐溫說“我就說資本家們摳門，他這么有錢，給你資助點怎么了要不是我被那臺可惡的自動排字機浪費了大筆金錢，我也一定要資助你。”
特斯拉卻笑道“老朋友，太感謝你了如果你的內衣紐扣大賣，說不定就有錢了。”
馬克吐溫說“你怎么又提到這事。”
sierra在旁咳嗽了一聲“你們能不能不要再討論什么內衣的問題了。”