如此一來，國內大規模生產，還能帶動起上下游許多國內民族產業發展，一舉多得。
王一亭說“我就說吧，洽卿，你千萬不要看帝師年輕，就小瞧了他。”
“是在下疏忽了，”虞洽卿說，“但幾位提到的在上海設廠并銷往日本一事，在下倒是有點參與的想法。”
王一亭并沒有阻攔“人多力量大。”
虞洽卿早年在當外國人買辦賺了第一桶金后，就搞了多年航運業。目前的業務雖然多是上海寧波兩地的客運，但總歸是有航運企業管理經驗。
虞洽卿問向李諭“帝師可否接受”
李諭隨口道“貿易上的事情我基本托付給了王董事，他答應就沒有問題。”
虞洽卿高興道“再好不過”
虞洽卿這人評價挺復雜，有些兩極化，很多人罵他是洋人走狗，后來風評似乎又有點轉好。
主要他做的事挺怪，風評差主要是他抗戰期間發國難財。但這家伙的確幫助了抗戰，比如他從東南亞運過來免稅大米，就是以低價銷售；只不過在轉運的同時他還夾帶了一些高價貨物銷售。
哪怕做正面的事，也不忘了順路賺點錢，忍不住要發點國難財
是一個典型的商人。
王一亭對他說“洽卿，你的船公司賬上資金充裕，何不買上一條船，專門跑上海到橫濱的貿易。”
虞洽卿笑道“我這三瓜兩棗您原來早就知道了。”
王一亭說“上百萬的股本，這么大的事兒我能不曉得”
虞洽卿與此前提到的斯坦福在這一點上很像，都是空手套白狼。
本來上海－寧波的客運線市場已經飽和，虞洽卿硬生生殺了進去，靠著江浙商人的支持把洋人的船運公司擠出去了。
他招募的股本，大部分錢都是江浙商人出的，虞洽卿有點像個中間人，但好處吃得恰好最大。
虞洽卿說“如果有利可圖，王董事覺得我會不買”
王一亭笑罵道“那你不能再買舊船還不如找福建馬尾船廠下個訂單。”
虞洽卿滿口答應“大事上我不會糊涂，絕不會出錯。”
虞洽卿能在上海寧波客運線這個紅海市場屹立到最后，靠的一方面是江浙、上海兩地乘客的愛國情懷，再就是低價策略。
一開始英國公司太古的客輪一趟收費1元錢，虞洽卿直接5角。
后來洋人頂不住，也降到5角，同時他們的船上條件更好。
但虞洽卿緊接著降到成本以下的3角。
然后洋人也跟進降價到2角5分，想要干掉虞洽卿。
不過虞洽卿早就找到了江浙財團，大家同仇敵愾，不僅價格便宜，還補貼毛巾之類的小物品，同時船員態度比洋人的船員也好。
太古等公司最終不得不退出了競爭。
其實大家都經歷過這種商戰，當年某滴、某團不就是靠這種方式奠定江湖地位，然后贏者通吃。
虞洽卿竟提前一百年上演了互聯網思維模式。
經此一戰，虞洽卿聲名大噪，再進行船公司擴張，籌集資本時江浙商人更加踴躍，沒多久就達到200萬之巨。
而在這期間，虞洽卿幾乎沒怎么用自己的錢。
不過就算王一亭讓他買新船，以虞洽卿的風格，很可能還會買舊船，然后修繕。
王一亭估計能猜到，但想著只要船的運營沒問題就算了，畢竟船公司在他掌握之中。
虞洽卿說“王董事與張董事負責在上海買地建廠生產，帝師負責出技術，我幫著轉銷，強強合作，妙哉妙哉今天必須痛飲幾杯，在下設宴，大家務必賞個臉。”
反正到了飯點，大家就在他安排下來到飯店。
王一亭同時叫來了上海商會目前的會長周晉鑣現在還不叫上海商會，不過為了方便，就這么叫吧，其實一回事。