深夜，熟州市江邊的浮吊平臺燈火通明。
碼頭工人操作吊機，把海輪上的煤炭不斷往靠泊在內側的內河貨輪里裝載。
這一帶水域是濱江港監局的轄區，港巡二大隊有權監督碼頭作業和水上交通安全。
小魚站在監督艇上，趁內河貨船的船員不注意，剛用照相機拍下船艙里的堆頭，船主船員就在碼頭調度人員的指揮下，解開纜繩，啟動主機，緩緩駛離。在錨地等候已久的另一條貨船，橫穿江面，轟隆隆地駛過來準備靠泊裝載。
監督艇駕駛員老吳探頭問“小魚，現在去哪兒”
“回去睡覺。”
“睡覺”
小魚放下照相機，拉開門走進駕駛室，呵欠連天地說“等下一條船裝滿最快也要三個半小時，我們可以回去睡會兒，等它快裝滿了再過來。”
港監局遇到緊急情況，比如要展開水上救援，可以征調轄區內船只。
現在搞水上嚴打，公安一樣可以征調港監局的船艇。
老吳連人帶艇就是這么被水上嚴打指揮部征調過來參加行動的，對桉情并非一無所知，扶著舵盤好奇地問“知不知道他們打算在哪兒卸煤”
小魚轉身看了看身后，輕描澹寫地說“知道。”
“你怎么知道的”
“我剛才上岸打過電話。”
小魚拉開椅子坐了下來，閉上眼睛又打了個哈欠，無精打采地說“卸貨的地方離這兒挺遠，在興泰那邊。咸魚說第一條船剛開始卸，姓陳的那個女人還找了條浮吊船。”
老吳不敢相信船主膽子這么大，驚問道“他們就這么毫無顧忌的在江上過駁”
“江上那么多船，裝貨卸貨很正常，誰會注意他們再說這是夜里，又不是大白天。”
“這倒是。”
正如小魚所說，一條滿載煤炭的內河貨輪，正錨泊在興泰港西邊約十七公里處的一片寬闊且岸上荒無人煙的水域，借助靠在右舷的一條小浮吊船，忙著往浮吊船外側的一條一千多噸的貨船上卸煤。
甲板上燈火通明，不然看不見作業。
擔心被航經船只撞上，該顯示的燈光信號也都顯示了。
靠在一起的三條船距航道約六七十米，距岸上更遠，至少有兩百米。
由于太遠，在岸上很難拍攝清楚。
負責取證的水警四中隊長羅文江干脆請省臺的工作人員上小貨船，安裝調試好拍攝設備，用油布蓋住只露出鏡頭，裝作不熟悉航道，從三條船與江堤之間較淺的水域緩緩駛過。
江上跟岸上不一樣，沒有交通標志性，只有航燈航標。
對很多一百噸以下吃水較淺的小船而言，走不走航道真不重要。
那三條船和船上的人正忙得熱火朝天，像是沒看見羅文江這條船似的繼續作業。
小船駛過“作業水域”，羅文江急切地問“陳記者，有沒有拍到”
“拍到了。”
“畫面清不清晰，能不能讓我看看。”
“能看，就知道你們不放心，我把設備都帶來了。”