塢門和船塢的“門框”上都有橡膠墊，緊緊貼靠在一起能夠止水。
等沉到指定位置并加固好，就打開浮箱式塢門里的幾臺超大功率水泵，把船塢里的水往江里排，直至把塢室里的水排空。
如果在船塢里修造的船要出塢，就打開船塢“門框”兩側的幾個注水閥門，讓江水流進船塢。
等船塢里的水位和水壓與船塢外的水位水壓平衡，再打開浮箱式塢門里的水泵排壓載水。
浮箱式塢門水漲船高，用拖輪把它拖走，船塢里完成建造或大修的船舶就可以在拖輪的幫助下進入長江。
總而言之，這座耗資巨大的浮箱式塢門，具有船舶所固有的全部特點，它就是一條外觀怪異的萬噸級船舶。
王老板和吳老板不止一次吐槽過，早知道這么簡單就自己建造，至少能省上百萬。
不過他們也只是在背后吐槽，畢竟之前沒建造過甚至沒見過浮箱式塢門，不敢拿投資這么大并且直接關系到安全的工程當兒戲。
就在郭維濤暗想這算什么船塢、連船廠的樣子都沒有的時候，葉書記在秦副市長和港監局湯局的謙讓下，在一陣熱烈的掌聲中，宣布往船塢里注水。
只見船塢“門檻”兩側六個巨大的涵洞開始往塢室里涌入江水，以肉眼看得見的速度又小變大，流速由慢到快。
等秦副市長和葉書記等領導在沉副市長、王老板、吳老板和魚局等人陪同下從舉辦儀式的江堤下走到浮箱式塢門前時，從標尺上看船塢里的水已有四十公分深了。
魚局說船塢注滿水需要三個半小時。
寒風蕭蕭，江邊這么冷，領導們自然不會在這兒等那么長時間，參觀完浮箱式塢門，就相繼打道回府。
中遠的三個工程師沒走，跟魚局、唐主任、王老板、吳老板和施工單位的負責人一起看著注水。
這時候，花大錢從港務局請的全回轉拖輪到了。
在保障注水試驗的陵海港監處長韓向檸的指揮下，拖輪在距塢門一公里左右的水域錨泊。
領導都走了，負責安保的郭維濤沒之前那樣的顧忌，迎上去問“魚局，外面冷，要不請幾位工程師和王老板、吳老板上001吧，001上有空調。”
“就在這兒吧，現在不能上船，這兒更不能離人。”
“不能離人”
韓渝探頭看了看塢門，低聲道“這是做注水試驗，什么情況都有可能發生，安全比什么都重要，不在這兒盯著不放心。”
航務工程局的老工程師微笑著解釋道“船塢朝江面這邊寬82米，但浮箱式塢門只有66米長，塢門東西兩頭加起來有十幾米長的塢墻，注水通道都在塢墻里，雖然我們對自己的設計和施工有信心，但就像小韓局長說的那樣，做注水試驗必須考慮安全。”
郭維濤反應過來，不敢再吱聲。