就在韓渝越想越不是滋味兒的時候，張均彥低聲問“調查的怎么樣，阿托哈號到底有沒有責任”
“有責任，而且責任不小。”
“說具體點。”
“首先，阿托哈號跟江漢21輪一樣違章冒霧航行。他們出海試完航返回至征儀油輪錨地時能見度只有100米，卻沒引起高度重視，依然冒霧航行，甚至沒按規定鳴放聲號。”
韓渝頓了頓，接著道“其次，他們的航路選擇錯誤，沒按長江下游分道通航規則規定的橫駛區內橫越長江。在征儀紅浮彎曲河段提前過江，占用了下行船舶的航路。直接導致兩條船在一個通航分道里相向而行。”
張均彥緊盯著韓渝問“他們違反交通規則，過馬路不走人行橫道”
“差不多。”
“這么說他們在航路選擇錯誤這一點上，跟江漢21輪沒聽交管指揮擅自過橋打了個平手。”
“用馮局的話說一個巴掌拍不響，他們兩家的這兩個重大違章與事故發生有著很強的因果關系。”
長航公安局領導正等消息呢。
張均彥追問道“還有嗎”
“有。”
韓渝回頭看向江面，說道“他們一樣疏忽了望海事用了望，而不是瞭望，判斷失誤，都沒使用安全航速。他們在過江時發現江漢21輪，在雙方會讓意圖不統一的情況下沒按規定減速、停車，沒采取有效的避讓措施，盲目左舵10，并且始終沒回舵，最終導致事故發生。”
張均彥愣了愣，似懂非懂地問“他們有機會避免碰撞，也采取了避讓措施，結果駕駛技術不行，不但沒讓開，反而撞上了”
“我雖然是旁聽的，沒親口詢問。但能看得出來，阿托哈號的船長可能沒怎么開過船。”
韓渝轉身看了一眼調查組人員離去的方向，想想又說道“如果可以的話，讓章經理強烈建議調查組查查阿托哈號試航船長的適任資格，搞清楚他的適任證書是怎么拿到的。”
張均彥苦笑著問“這怎么查”
“怕得罪人就認栽，不想認栽就不能怕得罪人，實在不行可以建議調查組請船員考試科給他單獨組織一次考試，看看他究竟適不適合擔任海輪船長。”
“你有幾分把握”
“如果是我，就算之前沒發現江漢21輪，就算跟他們一樣違章劃江，在他們發現江漢21輪的時候，我有百分之百的把握避免碰撞。事實上不只是我，只要是有點經驗的海輪船長都能讓開。”
韓渝頓了頓，用肯定的語氣說“在我看來，他也就是三副的水平。”
張均彥不認為韓渝會看走眼，立馬掏出手機“明白了，我這就向局領導匯報。”
調查進行了四天。
客運公司根據韓渝的調查結果，提交江漢21輪的海事聲明，承認江漢21輪違章了，同時指出阿托哈號的違章更多，責任更大。并對阿托哈號試航船長的適任資格提出質疑。
那個船長的適任證書是兄弟海事局頒發的，湯局不好表態。
韓向檸水上執法經驗豐富不等于會開船，當即請示上級請來三位經驗豐富的海輪船長，幫著出了幾道題，讓那個船長做。
果不其然，不及格
為確保萬無一失，韓向檸又經上級同意，把那個船長帶到江城航運學校，利用江城航運學校的船舶模擬操作設備，請三位經驗豐富的海輪船長出了幾道實訓題。
結果，又不及格
就在韓向檸請示安排調查人員去相關海事局查查那個船長的適任證書是怎么拿到的時候，上級沒再同意。