第182章異常
如果僅從曙光7號的觀察角度來看，登陸艙確實如同一朵緩緩飄落的花只不過曙光七號自己是那顆樹。
機械臂雖然完全可以做到以更快的速度將登陸艙投擲出去，但這樣會對軌道上的曙光七號的姿態產生巨大的負面影響。力的作用是相互的，把登陸艙當成一塊石頭快速拋出，軌道艙也會受到同樣的力作用。
穩定軌道艙的姿態，抑制不良旋轉所耗費的推進工質要比緩緩釋放登陸艙高的多，所以航天總局從一開始設計登陸艙釋放程序的時候就定下了這么個“秒速五厘米”的最大釋放速度。
畢竟船艦結合體的尺寸實在是太大，動量輪能調節的姿態變化極限就是這個水平了。
以五厘米每秒的速度向火星緩緩飄離的登陸艙用了大約二十分鐘，六十米的距離已經可以保證發動機減速安全。隨后兩臺比人胳膊粗不了多少的液體火箭推進器開始燃燒，登陸艙慢慢離開了曙光七號的覆蓋范圍。
“終于送走了。”鄭燕飄在舷窗旁，看著逐漸消失的登陸艇發出了感慨，“這都快過去半小時了。”
“釋放的太慢就這一點不好。”阮紅英在鄭燕身邊附和道，“一直在舷窗旁邊飄著，感覺就像是在催他們趕緊走似的。”
兩個女性宇航員對視一眼，然后一起發出了一陣爽朗的笑聲。
一年多時間里，曙光七號艙內一直都有七個人。雖然船艙體積巨大且船艙功能區設計合理，但人類是一種偶爾需要一些獨處的生物同伴當然很重要，但獨處的機會和空間也同樣意義重大。
就像是給設備充氫一樣，雖然大家普遍選擇直接給壓力容器內注氫。但連同壓力容器一起替換的補能方式也很重要只有這樣，能源公司才有機會檢查壓力容器的完整性和氣密性，一直裝在車上不換壓力容器，這是對自己和他人的不負責任。
一年多的時間沒有什么個人空間，這哪怕對訓練有素的宇航員們來說也是件非常困難和痛苦的事情。好在大家都還有個指望設計中的火星基地是單人艙。
盡管暫時享受不到火星地面上的單人艙待遇，但現在鄭燕和阮紅英還是能體會一把單人艙室的待遇。四個艙段兩個人用，想湊在一起可能難度反而大一些。
按照時間表，鄭燕自己先承擔起了值班的工作。說是值班，其實也就是坐在生活艙里守聽指令艙里的緊急無線電頻道。自從上一次出現了認知障礙之后，鄭燕自己就不再進指令艙了。雖然大家沒有明說，但鄭燕還是以“失能”為前提安排著自己的工作內容。
如果聽到緊急無線電頻道有聲音，她也不會繼續守聽或者回答。身處生活艙的鄭燕會馬上讓阮紅英來抄聽頻段內容，以確保這不是她的幻聽或者幻覺。
以失能為前提安排自己的工作內容，這種事情本身就很讓人難受，更讓人難受的是，鄭燕甚至不敢肯定自己設計的這套工作流程是否合理可信。她把方案遞交給了艦載ai，曙光六號全體成員以及航天總局地面監聽組，得到了三份“肯定”的答復之后，鄭燕才算是稍微放松了一點。
從舷窗上已經幾乎看不到登陸艙的影子了，只有在ai的幫助和勾勒下，鄭燕才能看到一個小小的光點正在移動朝著軌道艙運行的后方飄去。