燕飛這次舍棄來時的路線，就是要去找卡塔爾半鳥電視臺算賬。而半鳥電視臺就位于卡塔爾的首都多哈，而要到多哈，選擇走伊拉克—波斯灣就是最近的快捷通道。
在這條線路中，無人機先是從敘利亞邊境進入伊拉克摩蘇爾，接著一路向南，飛躍整個伊拉克領空，然后來到伊拉克南部的巴士拉，通過巴士拉港進入波斯灣海域。在波斯灣海域飛行幾百公里后，無人機就能到達卡塔爾的多哈。因為多哈是一個沿海城市，所以無人機甚至不需要進入陸地上，就能將燕飛送到多哈的半鳥電視臺。
這條快捷通道距離短，用時少，比無人機從地中海到蘇伊士運河，通過蘇伊士運河到紅海，從紅海進入阿拉伯海，到最后進入波斯灣，到達多哈，中間至少節約四千多公里的路程。不過這樣一來就會面臨伊拉克領空的雷達監視，不過伊拉克軍事力量已經徹底衰落，只要小心一些，伊拉克那名存實亡的防空雷達和空軍部隊根本就發現不了無人機的蹤跡。
無人機在能量點充足的時候全速飛行能飛行五個小時，飛行距離能超過一萬八千公里。但是無人機能量點并不是完全用于飛行，它還有很多其它用途，燕飛在每次使用能量點的時候都感覺有些入不敷出，所以能節約一點能量點是一點。否則一旦遇見關鍵時刻，因為能量點不足導致無人機無法行動就非常可惜了。
于是無人機在燕飛的控制下，在量子雷達的指引下，快速進入伊拉克北部境內。為了避免麻煩，無人機的飛行高度被死死控制在距離地面二十米的地方。在這個高度上，無人機能最大可能的避免自己被地面雷達發現。就算伊拉克有米軍部隊駐扎，他們也很難發現這個高度的無人機。
無人機悄無聲息的在伊拉克領空快速飛行，在低空激起一陣空氣亂流，不過在輔助智腦的控制下，這股亂流并沒有吹到地面上，所以也沒有被地面上的人發現有什么異常。
雖然現在是伊拉克時間的深夜，但是燕飛依然通過無人機的視野能清楚看見地面上的建筑。地面上的建筑全部都是殘破建筑，沒有一棟高層建筑，也沒有一棟新建建筑，看起來一副殘敗的末日氣象。
伊拉克是世界上著名的石油生產國，在幾十年前也是中東富得流油的國家。國內城市建設發達，政治局勢穩定，福利待遇優厚，陸海空軍實力強大。誰知道在米國的忽悠下，伊拉克開始花樣作死，他們不但發動和波斯之間長達八年的戰爭，還因為想要賴賬而侵略科威特，被米國一頓痛打后才發現自己在世界上的真實地位。
然后伊拉克國內民眾被米國打醒后開始崇拜米國，他們向往米國式的敏珠和生活方式，開始在國內抗議鬧事，以為推翻政斧的統治后就能獲得想要的理想生活。最后在米國發動對伊拉克第二次打擊的時候，這些人站出來公然反對政斧，并成為米軍的帶路黨。很快的，曾經強大的伊拉克從內部崩潰，領導人被米軍抓獲，然后送上絞刑架。
曾經的政斧垮臺了，但是讓那些天真的民眾沒想到的是，他們想要的明珠和幸福生活并沒有到來，隨之而來的，是長達十多年的戰亂和經濟衰退。他們整天面對的就是不斷的炸彈爆炸和死亡威脅，曾經美麗漂亮的城市變成殘垣斷壁，曾經優厚的福利待遇消失不見，他們每天都食不果腹，衣不蔽體，過得凄慘無比，這使得一些人開始反思自己之前的作為，甚至懷念起前任領導人的好來。只是世界上沒有后悔藥賣，曾經富饒強大的伊拉克永遠消失了，那些背叛自己國家的人面對的，注定是毫無前途的、不斷戰亂的伊拉克，直到另外一個鐵腕人物出現，重新將伊拉克的秩序帶入正途。只是這個時間不知道是多久，甚至可能永遠都不會再出現了……