如果要過江撤退，下關是必經之路，從下關上船，一直坐到對岸的浦口是絕大多數人的選擇，歷史上這也是百姓和部隊撤退的路線，可惜，歷史上的撤退組織的太差，導致了絕大多數人都沒有撤出去，或者說，歷史上的南京撤退，根本就是毫無組織，江邊原有的各種渡輪，火輪全部被南京衛戍司令部收走，留下的只有幾艘小火輪和幾百條民船，根本就不足夠使用。
而撤退時，后撤的部隊，難民，幾萬人擠在一起，硬生生沖過下關前面的挹江門，然后擁堵岸邊爭搶船只，甚至有的部隊為了爭奪那少的可憐的渡江船只而發生了火并和對射。
搞到最后，木筏子，盆子，甚至是木板都成為了渡江的工具，而就這，也只有極少數人能用上，絕大多數人，最終都在無比的絕望和哭泣之中，等來了追擊的日軍。
而渡江的人也并不安全，整個江面上到處都是日軍的炮艇和軍艦，這些軍艦四處射擊開火，橫沖亂撞，而用各種簡易工具過江的居民，面對日軍的炮艇和軍艦，則毫無還手之力，只能白白的被日軍屠殺。
怎一個慘字了得。
其實，如果要把撤退組織好，難度還真不是極大，何煒突然想起來兩年前在中央軍校就讀時，有一次組織渡江，他們所乘坐的就是兩艘火輪，而這兩艘火輪至今仍然在江邊正常運營，他記得這兩輛渡輪當時一個航次，就將他們一個軍校學生總隊給運了過去，也就是說有七八百人的裝載量，而過一次江，僅僅需要四十五分鐘。
如果要在日軍的空襲下運人，那肯定是不現實的，而日軍的飛機都在白天出動，只有夜間才能躲避空襲，目前臨近冬天，晚上五點天就黑了，早上七點才天亮，也就是說足足有十四個小時的運載時間。
按照這個裝載量，僅一個晚上，光憑這兩條渡輪就能運走一萬人，一天一萬，一個月，那可就是三十多萬啊，如果算上其他各種船只和工具，同時開運，實際運載量要更大，現在距離歷史上日軍攻擊到南京的日期還有一個多月，如果自己搞的好，一個月搞出去小四十萬人問題不大。
而這一切，都要看自己明天跟何部長的會面結果。
只是做了一個簡單的運輸力計算題，放在后世連小學生都能隨便算出來的簡單題目，卻令何煒十分興奮，那是四十萬條人命啊，為了無辜的百姓，為了涂炭的生靈，不管怎樣，他都要拼死試一試。
第一步，他要盡可能的先掌握一支部隊，還要想辦法把指揮控制后路的權力拿到手，然后，他還要以合法的方式，盡快把城內的疏散和撤退工作提前組織起來，唯有這樣，才能救出更多的百姓同胞。
“他媽的，干了，干了”
何煒現在完全沒有了醉意，大吼兩聲，撕爛了面前的紙張，找出了一張信紙，飛快的寫了兩行字。
“后撤指揮部”
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