何煒卻哪里會管這位友軍團長的想法，躊躇思忖片刻后，很快就做出了決定，下達了命令。
現在天這么黑，風雨交加，第56團的官兵在防御陣地中用那幾盞探照燈觀測的效果只能說聊勝于無，唯有抵進至海灘處，才能施以有效的偵察，而若派出步兵偵察顯然也收不到什么很好的偵察效果，所以何煒便將抵進偵察的任務交給了趙虎震的戰車1營。
在何煒的命令下，趙虎震的戰車1營立刻出動，其下屬的四個戰車連以兩連為一組，每組輪流前出，直接將戰車開到海灘上執行偵察任務，而何煒帶來的其它部隊，則在第56團的防御陣地后方隱蔽待命做戰斗準備。
直到目送兩個戰車連共計二十四輛t26b中型戰車和菲亞特cv35超輕型戰車在夜幕中向海灘的防線開去，何煒方才松了口氣。
有了這些“鐵王八，”一旦日軍真的發起登陸，他們也可以憑借自身的機動力和火力抵擋一陣，為自己爭取足夠的時間應對。
時間一分一秒過去，戰車1營的四個戰車連不斷的輪換，在海灘上徹夜不停的偵察巡邏，在后方跟進的突擊總隊步兵第三營也在不久之后到達了第56團的防區，很快就到了凌晨，在下半夜之后，沿海岸線的風力和雨勢都明顯減少，天氣明顯好轉起來。
幾乎就在天氣轉好的同時，日軍此次登陸作戰的最高指揮官安藤利吉也果斷的下達了開始登陸的命令，其實縱然現在的海況和天氣有所好轉，但依然并不適合進行登陸作戰，別的不說，以現在的風浪強度，在士兵從運輸船向登陸艇轉移的過程中極有可能發生事故，而用于沖灘登陸的登陸艇也有一定傾覆的可能。
但正如何煒所猜想的那般，在日軍的高級指揮官眼中，下級官兵的生命也僅僅是消耗品罷了，當前的海況天氣依舊可以為登陸提供絕佳的掩護以達成奇襲的效果，至于在組織登陸的過程中可能出現的非戰斗意外傷亡，那也只是必要的代價罷了。
在外海的海面上，十幾艘日軍運輸艦的甲板上已是人頭攢動，擔任首批登陸任務的是日軍第5師團下屬的步兵第21旅團，在旅團長中村正雄的命令下，21旅團下屬的步兵第21聯隊成為了第21旅團的登陸先鋒。
一名名全副武裝的日軍官兵，在刺骨的海風和細雨中順著運輸船兩側的繩梯爬下，轉移到正在兩側運輸船下方等候的“大發”式鋼制登陸艇上。
21聯隊從運輸船到登陸艇的轉移過程并非一帆風順，至少有十幾名日軍士兵失足落水，其中幾人再也沒能上來，永遠的沉入了海底，但21聯隊的日軍士兵們卻幾乎沒人因此而受到影響，而是按部就班的向登陸艇轉移，第5師團的日軍士兵大多來自島根、山口、廣島地區，秉性剽悍，其官兵素質在這一刻體現的淋漓盡致。
很快，僅用了半個多小時，21聯隊的第1大隊全體官兵人員裝備即完成了登艇，一個步兵大隊，一千多名官兵這個數字在步兵第21聯隊聯隊長三木吉之助看來已是很可觀的兵力，已是足以在灘頭開設登陸場的兵力。
于是，不待后續部隊完成登艇，急不可耐的三木吉之助就下令第1大隊開始沖灘登陸，幾十艘滿載一千多名日軍官兵的鋼制登陸艇接二連三的啟動，遠離運輸船，在凌晨五時蒙蒙亮的夜幕之中頂著浪和海風向岸邊快速移動.
海灘上，剛剛完成了第三次輪換的戰1營所屬戰車第1連，戰車第2連正在海灘上以魚貫隊形開進巡邏，戰1連的12輛戰車在前，戰1連的12輛戰車在后，24輛戰車的緊貼著海岸線涉水通行，兩個連的t26b型中型戰車的炮塔轉向海面，炮塔上的四十五毫米口徑戰車炮的炮口直指海面，各車炮塔上的兩盞探照燈頭射出的燈光亦是掃向海面，二十幾道光柱在海面上四處掃蕩。