被林有德這么一問，卡斯巴爾的面色頓時古怪起來。
特別是那看向林有德的眼神，頗有一種警惕，看得林有德莫名其妙。
半響，卡斯巴爾才說道。
“之前我就說過，「調整者天賦卡」是目前能夠快速提升機師能力的捷徑之一。”
“除了我想要利用這個，來提升實力，去盡快擊敗真正的夏亞，拿到更強的機體之外。”
“我也想使用這個，來提升一下我周邊之人的實力。”
“在這種次元獸肆虐的當下，多一份實力，就多一分活下去的機會。”
這番解釋，林有德點了點頭，表示理解。
如果不是統合有龍皇親自出手，以雷霆之勢將所有次元獸與次元裂縫剿滅。只怕現在林有德也是差不多的想法吧。
畢竟，林有德這邊戰士型駕駛員偏多。為了更好的保命，能夠提升六維屬性，全方位增強實力的「調整者天賦卡」自然是不二選擇。
事實上，就連林有德本人也是因為「調整者」這個天賦，受益匪淺。
調整者強大的學習能力自不用說，其對體魄的加強，也是相當的強悍。
要知道最開始林有德遇到雷萌萌的時候，可是晨跑都能氣喘吁吁，需要雷萌萌拉著的廢柴。
可當獲得調整者的天賦后，林有德的體魄增強了不少。
這也是為什么之前林有德在不爆發bg領域的情況下，能夠駕馭得住古鐵的原因。
古鐵那強大的爆發力和推進力與之產生的g力，可真不是一般人能夠扛得住呢。
其駕駛艙減少g力的作用可以忽略不計，除了使用更新的駕駛服減少g力之外，就只能用肉體硬抗了。
之前林有德曾了解過，哪怕是接受過相當訓練的軍方機師，也無法承受太久古鐵的全稱速度爆發。
那g力，當然不是一般人能夠受得了。
可林有德不但受得了，甚至還能夠操縱自如。
啟動bg領域能夠有效減少g力，令駕駛員對機體操縱自如的特性暫且不談。
沒有啟動bg領域，也完全沒有任何壓力。
這里面的功勞，除了有少部分林有德自己鍛煉之外。更多的，還是依靠調整者與超級調整者天賦帶來的效果。
調整者的體魄本來就比一般人強，變成超級調整者后，身體強度似乎更加進一步的增強。
而且每次seed能力爆發后，體魄還能夠繼續增強。
如此不斷疊加后增強的體魄，才是林有德如今可以駕駛古鐵操縱自如的真正關鍵。
經過偷偷測量，林有德如今的身體強度，已經遠遠強過軍校出來的倪醒醒，之比從小習武的曾加略遜一籌。
當然，這數據對比的是曾加鍛煉身體時，儀器中測量到的數據。
全力爆發之下，曾加的數據可能會爆表也說不定。
只不過這些，對林有德來說，也已經是足夠的參考了。
作為親身體驗者，林有德對于調整者令自身提升的變化，有著明確認知。
所以，他對卡斯巴爾的做法，非常認可。