地下基地采用的戰術是常規戰斗之中根本不敢想象的，也是最大限度的利用了他們的優勢的，真空管道列車這個思路其實并不難想，但問題是，很難執行。
這個世界個體強者，就算是有自己的組織。組織對基層的掌控能力，動員能力也是有限的。浩大的工程動員個上萬人就已經比較費勁了，動用上百萬人執行重大工程。并且保證這些人能夠相互協調。甚至是完成一些有著生命危險的任務。即便是那些有仙人坐鎮的大家族也別想。
因為這樣一套組織架構，不是光靠著暴力就能建立起來的。需要的是大量有主觀能動性的人材。根據當地不同的條件，因地制宜，動用自己的腦子，想方設法解決問題。在有限時間，有限資源的條件下。解決工程過程中遇到的各種意外。
就好像是這次的軌道。真空管道是仙人配合之下高速打出的，但并不意味著地下的管道打出來了就能用，高速打通了管道只不過是一個沒有出口，沒有入口的閉環，管道之中也可能存在密封性的問題，并不是所有的泥土和巖石被擠到了墻壁的位置就可以完成密封，并且抽成真空。
在他們打通隧道的同時，早就已經駐守在附近的人員立刻就趕到現場。帶著施工設備進入到管道之中，分段施工。
迅速用早先調配好的密封材料對管道進行加固，類似于玻璃纖維一樣的材料混合在膠狀的粘液之中，噴灑上去之后迅速干燥，迭加在一起，形成硬度和韌性兼備的一層防護層，保證管道不會透氣，同時安裝了一層。金屬支架，作為二層的管壁。
有這一層防護。軌道列車在轉彎的時候，如果電磁力沒有控制好受到離心力的影響，朝著管道壁轉過去的時候，這些支架就可以作為緩沖，間接的承受列車巨大的離心力。
除此之外，每隔幾千米的距離就會有施工隊。進行施工，建設隔離艙段，隔離艙段是列車停靠的位置，列車抵達目標位置之后停留在隔離艙段之中，隨后隔離艙段與其他艙段之間斷開連接。這樣可以保證整個通道之中依舊維持接近真空的環境。而隔離艙段之中重新通入空氣，并且將列車送至地表，從而在地表的位置展開攻擊。
如此一來，就可以實現在真空管道之中的快速進出，不必擔心，每次出來的時候，都必須要重新對正空管道內進行抽真空的處理。
而這些復雜的步驟，都是需要大量的專業人士，大量的工程師和工人相互配合才有可能完成的。如果做不到這些的話，光挖出一條地下管道來。就算是配合一些殺招能勉強將其抽成真空，也需要漫長的時間，靠個人的力量制造這樣一個特殊的戰場環境。恐怕需要好幾個月甚至更久的時間，等那么長時間過去，黃花菜都涼了。
而對于地下基地來說。他們不僅是有時間制造一個圓形的環。更是在大圈之中套著一個又一個小圈，就好像是造了一套地下立交橋一般，不只是最外圍的大圈，上面有出口。更靠近長子的地方，也有小圈的出口，可以在加速轉移的時候，轉移到距離章子更近或者更遠的地方，有著更充足的選擇。
大量的工程師和工人駐扎在環形管道的各處。負責檢修和控制隔離艙段等需要人工操作的設施，計算列車的速度和抵達站點的時間。以最快速度完成隔離艙段氣閉閘門的閉合，以及列車的抬升。甚至列車如果被打壞了，他們也要第一時間更換零件，進行修理。