和南派三叔寫到的一樣,照片上有一個十字型物體,等到放大后才發現,那是一架飛機。但不是深山轟炸機,而是由三菱-g4m1式陸上攻擊機加大改裝的,二戰時日本一共生產了六架深山,全部用于本土到東南亞,以及中國西部的物質運輸。
“上面對這件事情非常關心,所以想借調貴所的勘探隊和我們一同下去。”劉建國接著說道:“這次的任務可能會非常危險,還希望諸位注意安全,無論何時都要以國為重。”
剛開始看到那張照片時,我還以為是看錯了,照片上的數據顯示飛機所在的位置是地下1200米,這看起來太匪夷所思了。
如果不是從劉建國這種軍隊的高層人物口中說出來的,打死我也不信。同時也為小日本做事的瘋狂和拼命,感到一絲懼怕,這樣的民族留著真是后患,時時都讓人有一種如坐針氈的感覺。
其實作為一個小人物,在那個年代,甚至是現在,只要一旦踏入軍隊或者某些機關部門,那就代表著自己已經將生命交給了國家,甚至在死亡之前都沒有一點知情權與支配權。在那次行動中,我們幾個都是最底層的小人物,對于整個事情的發展都一無所知。
這就是國家對絕密任務的一般處理方式,想讓你知道的就算你不想知道也會知道,不讓你知道的就算你窮盡所有手段都不會知道。
那次短暫的會后,軍方給勘探隊的任務又是倆字:待命。但周隊畢竟是勘探隊的領導,也是這次任務的主力之一,而且似乎待命期間的工作也要有他的參與。所以,就在我們十四人整日無聊的圍著營地打轉時,周隊卻整日不見人影。
等待的這段時間,無疑是最痛苦的時候,緊張、焦慮、不安整日縈繞在心中。說實話,我們進勘探隊無非就是想在城市中有口飯吃,農村生活的苦悶無聊,對于我們這些從小在城市長大的小青年來說是巨大的夢魘。
所以只要能成功的返城,就沒有人對國家安排的工作有異議的。早知道,干這活還得玩命,就算讓老子再返鄉也不能整這個。
開始的時候,大家還在一天天的數著日子,后來也就沒了這份心。大約過了三個月的樣子,軍方才突然來人說要我們準備馬上進山。
連一個小時都沒有,十四個人便被軍車拉進了山。我往車外看了看,走過的路都是工程兵現開的。還別說,中國工程人的做事效率真是讓人由衷的佩服,這也印證了那個年代的一句話:工業學大慶,農業學大寨,全民學人民解放軍!
軍車在大山中一直穿行了兩個多小時,下來的地方應該是兩條大山夾靠的谷地。谷底很寬,兩側的山坡也比較平緩,周圍的叢林已經被鏟出了一片很大的場地。
就在場地的中央,有個直徑十多米的營帳。營帳周圍還圍了很多士兵,一個個都是荷槍實彈,非常森嚴。