和南派三叔寫到的一樣，照片上有一個十字型物體，等到放大后才發現，那是一架飛機。但不是深山轟炸機，而是由三菱-g4m1式陸上攻擊機加大改裝的，二戰時日本一共生產了六架深山，全部用于本土到東南亞，以及中國西部的物質運輸。
“上面對這件事情非常關心，所以想借調貴所的勘探隊和我們一同下去。”劉建國接著說道：“這次的任務可能會非常危險，還希望諸位注意安全，無論何時都要以國為重。”
剛開始看到那張照片時，我還以為是看錯了，照片上的數據顯示飛機所在的位置是地下1200米，這看起來太匪夷所思了。
如果不是從劉建國這種軍隊的高層人物口中說出來的，打死我也不信。同時也為小日本做事的瘋狂和拼命，感到一絲懼怕，這樣的民族留著真是后患，時時都讓人有一種如坐針氈的感覺。
其實作為一個小人物，在那個年代，甚至是現在，只要一旦踏入軍隊或者某些機關部門，那就代表著自己已經將生命交給了國家，甚至在死亡之前都沒有一點知情權與支配權。在那次行動中，我們幾個都是最底層的小人物，對于整個事情的發展都一無所知。
這就是國家對絕密任務的一般處理方式，想讓你知道的就算你不想知道也會知道，不讓你知道的就算你窮盡所有手段都不會知道。
那次短暫的會后，軍方給勘探隊的任務又是倆字：待命。但周隊畢竟是勘探隊的領導，也是這次任務的主力之一，而且似乎待命期間的工作也要有他的參與。所以，就在我們十四人整日無聊的圍著營地打轉時，周隊卻整日不見人影。
等待的這段時間，無疑是最痛苦的時候，緊張、焦慮、不安整日縈繞在心中。說實話，我們進勘探隊無非就是想在城市中有口飯吃，農村生活的苦悶無聊，對于我們這些從小在城市長大的小青年來說是巨大的夢魘。
所以只要能成功的返城，就沒有人對國家安排的工作有異議的。早知道，干這活還得玩命，就算讓老子再返鄉也不能整這個。
開始的時候，大家還在一天天的數著日子，后來也就沒了這份心。大約過了三個月的樣子，軍方才突然來人說要我們準備馬上進山。
連一個小時都沒有，十四個人便被軍車拉進了山。我往車外看了看，走過的路都是工程兵現開的。還別說，中國工程人的做事效率真是讓人由衷的佩服，這也印證了那個年代的一句話：工業學大慶，農業學大寨，全民學人民解放軍！
軍車在大山中一直穿行了兩個多小時，下來的地方應該是兩條大山夾靠的谷地。谷底很寬，兩側的山坡也比較平緩，周圍的叢林已經被鏟出了一片很大的場地。
就在場地的中央，有個直徑十多米的營帳。營帳周圍還圍了很多士兵，一個個都是荷槍實彈，非常森嚴。