既然要做，胡馨予就不會按照闞長順那種撈一把就走，這是自己集團公司的品質保證，尤其這種新興市場，絕對不允許降低口碑的事情出現。
從季東來投資這里開始，胡馨予就知道這是一個龐大的計劃，手下人經驗非常充足，再加上胡馨予在這邊浸淫多年，所以說出的話本地頭目根本沒有反駁的余地。
“礦石粉碎機，這個是不是可以不用，我們直接裝車運走就行，我們的人力是足夠的，很多人可以裝車！”
看著胡馨予的計劃書，新來的頭目此時也有些迷糊，因為這個計劃的投資有點‘大’！大型破碎機就有不少，接著是磨粉機，裝車機，堆取料機。
這些東西在昂撒人在到時候幾乎都不需要做，都是那種大型的卡車來拉礦石，鏟車上去就是可以。
“負責人先生，我們如果是把礦石粉碎后車廂的利用率能夠達到百分之九十，如果是礦石狀態車廂的利用率只能達到百分之七十。”
“也就是一百噸載重的車輛，我們粉碎了礦石后，一臺車能夠裝走九十噸是最少的。塊狀的礦石只能運走七十噸或者更少。而且礦石狀態下的貨車，很容易造成車輛的重心不穩，也就是翻車。”
“短距離運輸這點重量差距是沒什么問題的，但是如果是長距離運輸，甚至是跨國運輸涉及到中間多個環節包括轉運這些環節，那么差距就非常大了。”
“一節敞車的標準運量是90噸，相差二十噸，每公里運費是在1000公里以內，每噸50元，一節車廂就相差1000元;1000—3000公里，每噸80元，一節車廂相差1600元;3000公里以上，每噸100元！一節車廂相差2000元，我的計價單位是人民幣！換算成美元分別是，145美元，230美元，300美元每節車廂！”
“當然礦粉你們售賣的價格也會更高，我們傳統的運輸都是這樣，礦石集中后，然后利用粉料機把礦石破碎，然后堆積起來。”
“等到整列火車過來后，利用堆取料機開始一節節裝車，保證火車以最快的時間裝完。因為你們的火車租車時間是有規定的，每一分鐘都是錢。”
“我們設計的這條線，是按照最省事省力，幫助你們省錢的規劃做的。現在開始花了多一點的錢，實際上未來你們會話費的更少。”
“配套的你們客戶那邊，我們也可以幫助他們建設一條翻車機，幫助火車或者汽車卸車，都是為了提升效率！”
“各位，你們裝一節貨車需要多久？我說的是人力！”
看著對方那迷茫而又空洞的眼神，胡馨予直接打開另外一個文件夾，靜靜的拿著臺下的這幫人。
“大約需要一個小時，五個人的情況下，我們的人是非常高效的，我們認為這個很高效的……”
頭目那邊說到自己人的吃苦耐勞，眼睛里都是堅定，結果胡馨予打開了文件的視頻。
“嘩啦！”
“這……”
十五秒視頻播放完畢，巨大的裝車機
“各位，十五秒鐘我們的裝備就能夠把一截九十噸的火車裝滿。你們用一個鐘頭，哪一個更加的具有效率？如果這條線建成，各位都需要更快的回本。”
“你們的裝車時長是我們240倍，我們的效率也是你們的240倍不止！而且我們可以二十四小時不休息，你們需要停下來休息，喝茶，睡覺！各位，不客氣的說，我們給你們提供的不是簡單的裝車裝備。”
“我們稱這個叫做裝車印鈔機，二十四小時幫助各位印刷鈔票的裝備。買了我們的設備，你們就等著數錢就行，而不是看著錢在地上撿不起來！”